مشخصات

بررسی اجمالی

تارا اتوماتیک، که در زمستان ۱۴۰۰ به بازار ایران راه یافت، حاصل یکی از بروزرسانی‌های ایران خودرو است که بر پایه موتور TU5P تارا دنده‌ای و با استفاده از گیربکس ۶ دنده دنا پلاس توربو اتومات طراحی شده است. این خودرو به دلیل تغییراتی که در وزن و تجهیزات آن اعمال شده، توجه بسیاری را به خود جلب کرده است.

مشخصات فنی و عملکرد
تارا اتوماتیک با موتور ۱.۶ لیتری TU5 پلاس و ۴ سیلندر خود، قدرتی معادل ۱۱۳ اسب بخار و گشتاور ۱۴۴ نیوتن‌متر دارد. شتاب این خودرو به ۱۳ ثانیه می‌رسد و می‌تواند به حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد. از نظر مصرف سوخت، تارا اتوماتیک اندازه‌گیری شده، مصرف ترکیبی ۷.۳ لیتر در صد کیلومتر دارد که نسبت به مدل دنده‌ای بهبود جزئی را نشان می‌دهد.

ابعاد و طراحی
این خودرو با بدنه سدان جمع و جور و نسل اول (کد اتاق K132) به ابعاد ۴۵۱۹ میلی‌متر طول، ۱۷۴۸ میلی‌متر عرض و ۱۴۶۶ میلی‌متر ارتفاع طراحی شده است. فاصله محوری آن ۲۶۵۲ میلی‌متر و وزن آن ۱۲۶۸ کیلوگرم می‌باشد. رینگ‌های آلومینیومی و چرخ‌های ۱۶ اینچی طراحی جذابی به این خودرو بخشیده است.

امکانات و تجهیزات
تارا اتوماتیک به لحاظ امکانات، نسبت به مدل دنده‌ای بهبودهایی را تجربه کرده است؛ ایربگ‌های جانبی، آینه‌های تاشو برقی، دوربین عقب، و سیستم تنظیم برقی صندلی‌های جلو از جمله امکانات جدیدی است که به آن افزوده شده است. همچنین، این خودرو اولین محصول ایران خودرو است که سیستم کیلس استارتر را دارد.

نقاط قوت و ضعف
از نقاط قوت تارا اتوماتیک می‌توان به پلتفرم ملی IKP1، بهبود امکانات نسبت به مدل دنده‌ای و استفاده از گیربکس مشترک با دنا اتومات اشاره کرد. اما نقاط ضعفی همچون کیفیت مونتاژ پایین، عدم بهبود کیفی نسبت به مدل دنده‌ای، و مشکلاتی چون نشتی آب و نیاز به تعویض باتری وجود دارد.

وضعیت در بازار ایران
تارا اتوماتیک بین سال‌های ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۲ در بازار ایران عرضه شده و توانسته بازخوردهایی از مصرف‌کنندگان دریافت کند. اما با توجه به برخی مشکلات reported از سوی کاربران، نیاز به بررسی و اصلاح دارد.

جمع‌بندی
تارا اتوماتیک به عنوان یک خودروی جدید با ویژگی‌های بهبود یافته و امکانات بیشتر نسبت به نسخه دنده‌ای، انتخابی مناسب برای افرادی است که به دنبال خودرویی با ترکیب خاصی از عملکرد و راحتی هستند. اما نیاز به توجه به کیفیت ساخت و اصلاح نقاط ضعف آن همچنان احساس می‌شود.

امکانات

سیستم‌‌ کمکی راننده
  • کروز کنترل
  • کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
  • کنترل پایداری (ESC)
  • کنترل کشش (TCS)
  • نشانگر تعویض دنده (GSI)
سیستم هشدار دهنده‌
  • سنسور باران
  • سنسور عقب
  • سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سیستم‌های ترمز
  • ترمز ضدقفل (ABS)
  • توزیع نیرو ترمز (EBD)
سیستم‌ روشنایی
  • اتولایت
  • تنظیم ارتفاع چراغ جلو
  • چراغ بدرقه
  • چراغ جلو (هالوژن)
  • چراغ مه‌شکن جلو
  • چراغ مه‌شکن عقب
  • دی‌لایت
فرمان
  • حساس به سرعت
  • دکمه‌های کنترلی
  • نیروی کمکی (برقی)
مالتی مدیا
  • دوربین عقب
  • سیستم صوتی (4 اسپیکر)
  • قابلیت پشتیبانی (Bluetooth - USB - MP3/MP5 - SD card - AUX)
  • مانیتور (7 اینچی لمسی)
  • نویگیشن
ایمنی کابین
  • ایربگ جانبی جلو
  • ایربگ راننده
  • ایربگ سرنشین جلو
  • مجموع ایربگ‌ها (۴ عدد)
رفاهی کابین
  • استارت دکمه‌ای
  • ایزوفیکس صندلی
  • روکش صندلی (چرم و پارچه)
  • سیستم تهویه دیجیتال
  • صندلی‌ راننده (4 حالته برقی + 2 حالته دستی)
  • صندلی سرنشین جلو (2 حالته برقی + 2 حالته دستی)
  • ورود بدون کلید
  • ویژگی صندلی عقب (تاشو)
آینه، شیشه‌ و اتاق
  • آینه جانبی با تنظیم برقی
  • آینه جانبی تاشو برقی
  • شیشه بالابر آنتی‌ترپ

اولین نفری باشید که در مورد “تارا اتوماتیک V۲” نظر میدهد.

رانندگی و فنی
طراحی ظاهری
کابین و امکانات
ارزش در مقابل قیمت
کیفیت