فردا T۵

خودروسازی فردا موتور، پس از ناکامی در مونتاژ فردا SX6 در ایران—که عمدتاً به دلیل تحریم‌ها بود—در بهار ۱۴۰۰ اقدام به معرفی فردا SX5، برادر کوچکتر این خودرو، نمود. سپس در تابستان همان سال، این شرکت از نخستین سدان خود با نام فردا ۵۱۱ رونمایی کرد. این سدان برخلاف مدل‌های قبلی، حاصل همکاری جدید فردا موتور با خودروسازی چانگان بود و به هیچ عنوان محصول شرکت دانگ‌فنگ به شمار نمی‌رفت.

در زمستان ۱۴۰۰، فردا موتور سومین خودروی مونتاژی خود از برند دانگ‌فنگ را معرفی کرد؛ خودرویی که به‌عنوان جانشین فردا SX6 طراحی شده و همانند SX6 و SX5، از زیرمجموعه فورتینگ (Forthing) شرکت دانگ‌فنگ است. با اینکه ظاهر T5 به نظر حجیم و بزرگ می‌آید، اما باید توجه داشت که با طول تقریبی ۴.۴ متر و فاصله محوری ۲.۷ متر، این خودرو در دسته کراس‌اورهای جمع و جور (کامپکت) قرار می‌گیرد.

در بازار چین، فردا T5 با موتورهای ۱.۶ لیتری و ۱.۸ لیتری نیز عرضه می‌شود، اما فردا موتور تصمیم گرفته است تا این مدل را با موتور 4J15T به ایران وارد کند. این موتور از تکنولوژی MIVEC میتسوبیشی بهره می‌برد و به‌عنوان یک انتخاب مناسب برای این کراس‌اور جمع و جور ارائه شده است. این ویژگی‌ها، به علاوه طراحی مدرن T5، می‌تواند توجه خریداران را به سمت این خودرو جلب کند و در رقابت با دیگر خودروسازان در بازار ایران برجستگی پیدا کند.