مشخصات

بررسی اجمالی

زوتی، سال ۲۰۱۲ اولین سدان کامپکت خود را با پیشرانه میتسوبیشی در نمایشگاه پکن رونمایی کرد. طراحی این خودرو پیشرفته‌تر از زبان بصری صنعت خودروسازی چین بود چراکه واقعیت آن است که Z300 تقریباً یک کپی تمام‌عیار از تویوتا آلیون بود. دو سه سال بعد از عرضه نسخه اولیه، زوتی فیس‌لیفت فوق‌العاده چشم‌نوازی از Z300 را معرفی کرد که حالا دیگر آن را Z360 نام‌گذاری می‌کردند. Z300 در خود چین اقبال خاصی نداشت. طبق آمار، کل فروش این کمپانی در سال ۲۰۱۳ میلادی تنها حدود ۱۰۳ هزار دستگاه بوده که از این لحاظ رتبه ۳۵ را در بین برندهای موجود کسب کرد. عرضه Z300 به بازار ایران از سال ۹۳ مطرح بود. حتی سایپا تعدادی از مدل‌های ۲۰۱۴ آن را نیز به منظور آزمون و بررسی راهی بازار کشور کرد و ناوگان تاکسی‌رانی نیز استقبال خوبی از این خودرو کرد. البته مشتریان حقیقی نیز از کیفیت این چینی رضایت دارند ولی آنچه در مورد نسخه وارداتی مطرح می‌شود، هزینه بالای قطعات یدکی اصلی آن است. 

اولین نفری باشید که در مورد “زوتی Z۳۰۰” نظر میدهد.

رانندگی و فنی
طراحی ظاهری
کابین و امکانات
ارزش در مقابل قیمت
کیفیت