رنو لاگونا کوپه

سل سوم لاگونا پس از رونمایی در سال ۲۰۰۷ در نمایشگاه خودروی فرانکفورت، به عنوان یک انقلاب برای فرانسوی‌ها و یک کوپه اسپرت زیبا برای مشتریان ایرانی به حساب می‌آمد. این مدل، که سومین نسل از خانواده لاگونا محسوب می‌شود، بر پایه پلت‌فرم D گروه رنو-نیسان طراحی و تولید شد.

جالب است بدانید که این پلت‌فرم، زمینه‌ساز ساخت مدلی همچون مورانو مدل ۲۰۰۷، ماکسیما مدل ۲۰۰۸، لتتیود مدل ۲۰۱۰، آلتیما مدل ۲۰۱۲ و تی‌ینا مدل ۲۰۱۳ نیز بوده است. با این حال، لاگونا کوپه با وجود طراحی جذاب و فضای داخلی شیک خود، نتوانست در بازار جوان‌پسند ایران جاذبه لازم را پیدا کند. این بازار ممکن است به مدل‌های دو در علاقه نشان دهد، اما اغلب تمایل چندانی به خرید آن‌ها ندارد.

نگین خودرو، که برای اولین بار در سال ۱۳۹۲ این خودرو را به ایران وارد کرد، امیدوار بود لاگونا بتواند مانند سایر محصولاتش، فروش خوبی داشته باشد؛ اما این اتفاق نیفتاد. به طور کل، خودروهای دو در در بازار ایران با استقبال چندانی مواجه نمی‌شوند، جز چند مدل خاص و معتبر از برندهای شناخته‌شده‌ای مانند مرسدس‌بنز و ب‌ام‌و که در این دسته‌بندی استثنا محسوب می‌شوند.