مشخصات فنی رنو داستر SE دیفرانسیل جلو | بررسی معایب و مزایا
بررسی تخصصی مجله خودرو ۳۶۰
بررسی جامع و مشخصات فنی رنو داستر SE دیفرانسیل جلو
در این مقاله تخصصی از مجله خودرو ۳۶۰، به سراغ مشخصات فنی رنو داستر SE دیفرانسیل جلو رفته‌ایم؛ یکی از محصولات شاخص برند رنو در کلاس شاسی بلند جمع و جور که در بازه سال‌های ۲۰۱۶ تا ۲۰۱۷ روانه بازار شده است. اگر قصد خرید، مقایسه یا آشنایی دقیق با قوای محرکه، امکانات کابین، مزایا و معایب رنو داستر SE دیفرانسیل جلو را دارید، این راهنمای جامع را تا انتها مطالعه کنید.
پیشرانه و حجم موتور
۴ سیلندر (۲ لیتر)
حداکثر قدرت
۱۳۵ اسببخار
جعبه دنده (گیربکس)
۴ دنده اتومات با حالت برفی
شتاب ۰ تا ۱۰۰
۱۰.۴ ثانیه
مصرف سوخت ترکیبی
۸.۲ لیتر در صد کیلومتر
کلاس بدنه
شاسی بلند جمع و جور
📌 آنچه در این بررسی تخصصی می‌خوانید:
مشخصات فنی رنو داستر SE دیفرانسیل جلو و راندمان فنی
در قلب تپنده رنو داستر SE دیفرانسیل جلو، شاهد بهره‌گیری از پیشرانه ۴ سیلندر با حجم دقیق ۲ لیتر هستیم. این پیشرانه مهندسی‌شده توانایی تولید حداکثر قدرت ۱۳۵ اسببخار و گشتاور ۱۹۵ نیوتنمتر را داراست. نیروی تولیدی موتور از طریق جعبه دنده هماهنگ ۴ دنده اتومات با حالت برفی به دیفرانسیل جلو منتقل می‌شود تا کشش و پایداری مطمئنی را در شرایط مختلف جاده‌ای فراهم سازد.
از منظر عملکرد حرکتی و پویایی، رنو داستر SE دیفرانسیل جلو قادر است در مدت زمان حدود ۱۰.۴ ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند و بیشینه سرعت ثبت‌شده برای آن ۱۸۰ کیلومتر برساعت است. همچنین مصرف سوخت ترکیبی این مدل در سیکل استاندارد ۸.۲ لیتر در صد کیلومتر اعلام شده است که با توجه به باک سوخت ۵۰ لیتر، پیمایش مناسبی را برای سفرهای شهری و بین‌شهری به ارمغان می‌آورد.
طراحی ظاهری، ابعاد بدنه و ساختار شاسی رنو داستر SE دیفرانسیل جلو
خودروی رنو داستر SE دیفرانسیل جلو در سگمنت شاسی بلند جمع و جور با شاسی یکپارچه و کد اتاق «نسل اول – فیس لیفت دوم» طراحی شده است. تناسبات هندسی بدنه شامل طول ۴۳۱۵ میلی‌متر، عرض ۱۸۲۲ میلی‌متر و ارتفاع ۱۶۹۰ میلی‌متر است و فاصله محوری چرخ‌های جلو و عقب به ۲۶۷۳ میلی‌متر می‌رسد که مستقیماً بر جادار بودن فضای پای سرنشینان اثرگذار بوده است. وزن خالص خودرو نیز در حدود ۱۲۶۰ کیلوگرم و سایز تایرهای جلو و عقب به ترتیب 215/65R16 و 215/65R16 در نظر گرفته شده است.
امکانات رفاهی، کابین و تجهیزات ایمنی رنو داستر SE دیفرانسیل جلو
با ورود به کابین رنو داستر SE دیفرانسیل جلو، ترکیبی از ارگونومی مناسب و تجهیزات کاربردی دیده می‌شود. این خودرو به سیستم تهویه دستی، صندلی‌هایی با روکش چرم / پارچه، فرمان با نیروی کمکی هیدرولیکی و سیستم مالتی‌مدیا همراه با نمایشگر (۷ اینچ لمسی: سفارشی) تجهیز شده است. در بخش ایمنی و روشنایی نیز بهره‌گیری از 2 کیسه هوا و چراغ‌های جلوی هالوژن امنیت خاطر مناسبی را برای راننده و سرنشینان ایجاد میکند.
مزایا، معایب و ارزش خرید رنو داستر SE دیفرانسیل جلو در برابر رقبا
⭐ امتیاز کارشناسی مجله خودرو ۳۶۰ به رنو داستر SE دیفرانسیل جلو:
۸.۰ از ۱۰
۸.۰ از ۱۰
اصلیترین رقبای بازار: همردههای سگمنت شاسی بلند جمع و جور
نقاط قوت و مزایای رنو داستر SE دیفرانسیل جلو
- ✓طراحی ظاهری بهروز و جذاب
- ✓امکانات رفاهی و ایمنی مناسب
- ✓کیفیت ساخت قابل قبول کابین
- ✓هماهنگی خوب پیشرانه و گیربکس
نقاط ضعف و چالش‌های رنو داستر SE دیفرانسیل جلو
- ✕حساسیت به کیفیت سوخت
- ✕هزینه نگهداری نسبتاً بالا
- ✕ابعاد دید عقب
جدول کامل مشخصات فنی رنو داستر SE دیفرانسیل جلو
| ویژگی / بخش فنی | مشخصات و مقادیر استاندارد رنو داستر SE دیفرانسیل جلو |
|---|---|
| نقاط قوت | فضای جادار کابین |
| نقاط ضعف | امکاناتی کمتر از رقبا |
| تریم های رنو داستر | PE دو دیفرانسیل SE دو دیفرانسیل SE دیفرانسیل جلو |
| سال های موجود | ۲۰۱۶ تا ۲۰۱۷ |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| گیربکس | ۴ دنده اتومات با حالت برفی |
| پیشرانه | ۴ سیلندر |
| حجم موتور | ۲ لیتر |
| قدرت | ۱۳۵ اسببخار |
| گشتاور | ۱۹۵ نیوتنمتر |
| شتاب | ۱۰.۴ ثانیه |
| سرعت | ۱۸۰ کیلومتر برساعت |
| مصرف ترکیبی | ۸.۲ لیتر در صد کیلومتر |
| نوع بدنه | شاسی بلند جمع و جور |
| نوع شاسی | یکپارچه |
| نسل (کد اتاق) | نسل اول – فیس لیفت دوم |
| طول | ۴۳۱۵ میلی‌متر |
| عرض | ۱۸۲۲ میلی‌متر |
| ارتفاع | ۱۶۹۰ میلی‌متر |
| فاصله محوری | ۲۶۷۳ میلی‌متر |
| وزن | ۱۲۶۰ کیلوگرم |
| حجم باک | ۵۰ لیتر |
| چرخ جلو | 215/65R16 |
| چرخ عقب | 215/65R16 |
| سایر ویژگی‌ها | با کامپیوتر سفری |
| سایر ویژگی ترمز | ترمز عقب کاسه‌ای |
| چراغ جلو | هالوژن |
| نیروی کمکی | هیدرولیکی |
| سیستم صوتی | کنترل سیستم صوتی پشت فرمان – هندزفری |
| مانیتور | (۷ اینچ لمسی: سفارشی) |
| قابلیت پشتیبانی | Bluetooth – USB – MP3 |
| مجموع ایربگ‌ها | 2 |
| سیستم تهویه | دستی |
| صندلی راننده | ۶ حالته دستی |
| صندلی سرنشین جلو | ۴ حالته دستی |
| ویژگی صندلی عقب | تاشو دوتکه – ۳ پشت‌سری عقب |
| سایر ویژگی کابین | تنظیم ارتفاع کمربندهای جلو |
| رقبای رنو داستر SE دیفرانسیل جلو در بازار | میتسوبیشی ASX ۲.۰ لیتر تیپ ۴ مقایسه سوزوکی گراند ویتارا (مونتاژ) ۲.۴ لیتر اتوماتیک مقایسه جک S5 ۲.۰ لیتر اتوماتیک مقایسه |
| میتسوبیشی ASX ۲.۰ لیتر تیپ ۴ | مقایسه |
| سوزوکی گراند ویتارا (مونتاژ) ۲.۴ لیتر اتوماتیک | مقایسه |
| جک S5 ۲.۰ لیتر اتوماتیک | مقایسه |
🚗 قصد خرید یا استعلام قیمت روز رنو داستر SE دیفرانسیل جلو را دارید؟
در صفحه اختصاصی آگهی رنو داستر SE دیفرانسیل جلو در نمایشگاه خودرو ۳۶۰ (اتوقدرتی)، شرایط فروش و گالری تصاویر کامل را مشاهده کنید.
سوالات متداول درباره رنو داستر SE دیفرانسیل جلو
❓ موتور و مشخصات فنی رنو داستر SE دیفرانسیل جلو چیست؟
خودروی رنو داستر SE دیفرانسیل جلو به پیشرانه ۴ سیلندر با حجم ۲ لیتر مجهز است که حداکثر قدرت ۱۳۵ اسببخار و گشتاور ۱۹۵ نیوتنمتر را از طریق گیربکس ۴ دنده اتومات با حالت برفی به دیفرانسیل جلو منتقل میکند.
❓ مصرف سوخت و شتاب رنو داستر SE دیفرانسیل جلو چقدر است؟
شتاب صفر تا صد رنو داستر SE دیفرانسیل جلو حدود ۱۰.۴ ثانیه ثانیه بوده و مصرف سوخت ترکیبی آن معادل ۸.۲ لیتر در صد کیلومتر است.
❓ مهمترین مزایا و رقبای رنو داستر SE دیفرانسیل جلو در بازار ایران کدامند؟
از مهمترین مزایای رنو داستر SE دیفرانسیل جلو میتوان به طراحی ظاهری بهروز و جذاب، امکانات رفاهی و ایمنی مناسب، کیفیت ساخت قابل قبول کابین اشاره کرد. همچنین اصلیترین رقبای آن در بازار ایران شامل همردههای سگمنت شاسی بلند جمع و جور هستند.
برای مقایسه سایر خودروهای برند رنو به صفحه اصلی خودرو ۳۶۰ مراجعه نمایید یا استانداردهای جهانی خودرو را در دانشنامه آزاد خودرو بررسی کنید.