مشخصات فنی نیسان پیکاپ تک کابین | بررسی معایب و مزایا


در این مقاله تخصصی از مجله خودرو ۳۶۰، به سراغ مشخصات فنی نیسان پیکاپ تک کابین رفتهایم؛ یکی از محصولات شاخص برند نیسان در کلاس پیکاپ متوسط که در بازه سالهای ۱۳۸۰ تا ۱۳۸۹ روانه بازار شده است. اگر قصد خرید، مقایسه یا آشنایی دقیق با قوای محرکه، امکانات کابین، مزایا و معایب نیسان پیکاپ تک کابین را دارید، این راهنمای جامع را تا انتها مطالعه کنید.
در قلب تپنده نیسان پیکاپ تک کابین، شاهد بهرهگیری از پیشرانه ۴ سیلندر یورو3 با حجم دقیق ۲.۴ لیتر هستیم. این پیشرانه مهندسیشده توانایی تولید حداکثر قدرت ۱۵۹ اسببخار و گشتاور ۲۰۸ نیوتنمتر را داراست. نیروی تولیدی موتور از طریق جعبه دنده هماهنگ ۵ دنده دستی با دنده کمکی به دو دیفرانسیل منتقل میشود تا کشش و پایداری مطمئنی را در شرایط مختلف جادهای فراهم سازد.
از منظر عملکرد حرکتی و پویایی، نیسان پیکاپ تک کابین قادر است در مدت زمان حدود ۱۲ ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند و بیشینه سرعت ثبتشده برای آن ۱۷۰ کیلومتر برساعت است. همچنین مصرف سوخت ترکیبی این مدل در سیکل استاندارد ۱۱.۸ لیتر در صد کیلومتر اعلام شده است که با توجه به باک سوخت ۶۰ لیتر، پیمایش مناسبی را برای سفرهای شهری و بینشهری به ارمغان میآورد.
خودروی نیسان پیکاپ تک کابین در سگمنت پیکاپ متوسط با شاسی مستقل و کد اتاق «نسل اول (D22)» طراحی شده است. تناسبات هندسی بدنه شامل طول ۵۱۸۵ میلیمتر، عرض ۱۸۲۰ میلیمتر و ارتفاع ۱۶۹۵ میلیمتر است و فاصله محوری چرخهای جلو و عقب به ۲۹۵۰ میلیمتر میرسد که مستقیماً بر جادار بودن فضای پای سرنشینان اثرگذار بوده است. وزن خالص خودرو نیز در حدود ۱۶۳۵ کیلوگرم و سایز تایرهای جلو و عقب به ترتیب 215R15 و 215R15 در نظر گرفته شده است.
با ورود به کابین نیسان پیکاپ تک کابین، ترکیبی از ارگونومی مناسب و تجهیزات کاربردی دیده میشود. این خودرو به سیستم تهویه دستی، صندلیهایی با روکش پارچه، فرمان با نیروی کمکی هیدرولیکی و سیستم مالتیمدیا همراه با نمایشگر صفحه نمایش مالتیمدیا تجهیز شده است. در بخش ایمنی و روشنایی نیز بهرهگیری از ایربگهای راننده و سرنشین کیسه هوا و چراغهای جلوی LED / هالوژن امنیت خاطر مناسبی را برای راننده و سرنشینان ایجاد میکند.
| ویژگی / بخش فنی | مشخصات و مقادیر استاندارد نیسان پیکاپ تک کابین |
|---|---|
| نقاط قوت | دنده کمکی |
| نقاط ضعف | نداشتن ایربگ |
| سال های موجود | ۱۳۸۰ تا ۱۳۸۹ |
| محور محرک | دو دیفرانسیل |
| گیربکس | ۵ دنده دستی با دنده کمکی |
| پیشرانه | ۴ سیلندر یورو3 |
| حجم موتور | ۲.۴ لیتر |
| قدرت | ۱۵۹ اسببخار |
| گشتاور | ۲۰۸ نیوتنمتر |
| شتاب | ۱۲ ثانیه |
| سرعت | ۱۷۰ کیلومتر برساعت |
| مصرف ترکیبی | ۱۱.۸ لیتر در صد کیلومتر |
| نوع بدنه | پیکاپ متوسط |
| نوع شاسی | مستقل |
| نسل (کد اتاق) | نسل اول (D22) |
| طول | ۵۱۸۵ میلیمتر |
| عرض | ۱۸۲۰ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۶۹۵ میلیمتر |
| فاصله محوری | ۲۹۵۰ میلیمتر |
| وزن | ۱۶۳۵ کیلوگرم |
| حجم باک | ۶۰ لیتر |
| چرخ جلو | 215R15 |
| چرخ عقب | 215R15 |
| سایر ویژگیها | ظرفیت بار تا ۱۱۰۵ کیلوگرم |
| سایر ویژگی ترمز | ترمز عقب کاسهای با تنظیم اتومات |
| نیروی کمکی | هیدرولیکی |
| سیستم تهویه | دستی |
| صندلی راننده | تنظیم دستی |
| صندلی سرنشین جلو | تنظیم دستی |
| روکش صندلی | پارچه |
| سایر ویژگی ظاهری | شیشه بالابر دستی |
| رقبای نیسان پیکاپ تک کابین در بازار | پیکان وانت بنزین مقایسه زامیاد وانت نیسان بنزین مقایسه آریسان دوگانه سوز ۱.۷ لیتر مقایسه |
| پیکان وانت بنزین | مقایسه |
| زامیاد وانت نیسان بنزین | مقایسه |
| آریسان دوگانه سوز ۱.۷ لیتر | مقایسه |
خودروی نیسان پیکاپ تک کابین به پیشرانه ۴ سیلندر یورو3 با حجم ۲.۴ لیتر مجهز است که حداکثر قدرت ۱۵۹ اسببخار و گشتاور ۲۰۸ نیوتنمتر را از طریق گیربکس ۵ دنده دستی با دنده کمکی به دو دیفرانسیل منتقل میکند.
شتاب صفر تا صد نیسان پیکاپ تک کابین حدود ۱۲ ثانیه ثانیه بوده و مصرف سوخت ترکیبی آن معادل ۱۱.۸ لیتر در صد کیلومتر است.
از مهمترین مزایای نیسان پیکاپ تک کابین میتوان به طراحی ظاهری بهروز و جذاب، امکانات رفاهی و ایمنی مناسب، کیفیت ساخت قابل قبول کابین اشاره کرد. همچنین اصلیترین رقبای آن در بازار ایران شامل همردههای سگمنت پیکاپ متوسط هستند.
برای مقایسه سایر خودروهای برند نیسان به صفحه اصلی خودرو ۳۶۰ مراجعه نمایید یا استانداردهای جهانی خودرو را در دانشنامه آزاد خودرو بررسی کنید.