چری آریزو ۷ با نسخه پلاگین‌هیبریدی و برد ترکیبی ۱۷۰۰ کیلومتر به تولید رسید
۱۵ آبان ۱۴۰۵ • منبع: چرخان
خلاصه خبر
چری سرانجام نسخه تولیدی سدان میان‌رده‌اش را آماده عرضه کرد: آریزو ۷ که در فهرست شماره ۴۱۲ وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین ثبت شده، در دو نمونه بنزینی ۱.۵ توربو و پلاگین‌هیبرید C-DM ارائه میشود و برای عرضه در بازار چین در سهماهه چهارم ۲۰۲۶ برنامهریزی شده است.
- ثبت در فهرست شماره ۴۱۲ وزارت صنعت چین؛ عرضه در سهماهه چهارم ۲۰۲۶
- نسخه بنزینی: موتور ۱.۵ توربو با ۱۵۶ اسب‌بخار و مصرف ترکیبی ۶.۲۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
- نسخه C-DM: برد ترکیبی بیش از ۱۷۰۰ کیلومتر بر اساس CLTC و برد الکتریکی ۱۱۶ کیلومتر
- باتری LFP با ظرفیت ۱۹.۵۲۷ کیلووات‌ساعت
- ابعاد: طول ۴٬۷۳۹ میلی‌متر و فاصله محوری ۲٬۷۷۰ میلی‌متر
📌 آنچه در این خبر می‌خوانید:
دو پیشرانه؛ بنزینی ۱.۵ توربو و پلاگین‌هیبرید C-DM
نسخه بنزینی چری آریزو ۷ از موتور چهارسیلندر توربوشارژ SQRG4T15 با حجم ۱.۵ لیتر استفاده میکند که خروجی اسمی ۱۱۵ کیلووات (۱۵۶ اسب‌بخار) و خروجی خالص ۱۰۵ کیلووات (۱۴۱ اسب‌بخار) تولید میکند و گشتاور آن ۲۳۵ نیوتن‌متر اعلام شده است. این پیشرانه با یک گیربکس دوکلاچه جفت میشود و میزان مصرف سوخت ترکیبی در پرونده‌های رسمی ۶.۲۰ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ثبت شده است.
نمونه پلاگین‌هیبریدی با نام C-DM ترکیب یک موتور بنزینی طبیعی‌تنفس SQRH4G15 به حجم ۱.۵ لیتر به همراه یک موتور الکتریکی و گیربکس اختصاصی هیبریدی را به کار می‌گیرد. خروجی موتور بنزینی در حالت اسمی ۸۲ کیلووات و در حالت خالص ۷۱ کیلووات (۹۵ اسب‌بخار) اعلام شده است. چری ادعا میکند مصرف سوخت ترکیبی در این نسخه ۰.۶۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است، در حالی که پرونده دولتی این رقم را ۰.۶۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ثبت میکند.
برد ترکیبی و مشخصات مجموعه باتری
یکی از برجسته‌ترین ادعاها درباره چری آریزو ۷ نسخه C-DM برد ترکیبی بسیار بالایی است: بیش از ۱۷۰۰ کیلومتر بر اساس چرخه CLTC که چری معادل تقریبی آن را حدود ۱٬۴۰۰ کیلومتر تحت استاندارد WLTP برآورد کرده است؛ این سطح از برد ترکیبی برای یک سدان در این کلاس، ادعایی چشمگیر به شمار می‌آید.
باتری پلیمری آهن-لیتیوم (LFP) این پلاگین‌هیبرید دارای ظرفیت اسمی ۱۹.۵۲۷ کیلووات‌ساعت است و برد تمام‌الکتریکی آن برابر با ۱۱۶ کیلومتر اعلام شده است. شرکت آنهی دِی‌ای انرژی تکنولوژی تامین‌کننده سلول‌های باتری است و مونتاژ پک توسط زیرمجموعه چری، شرکت Wuhu Qida Power Battery System انجام میشود. سرعت بیشینه هر دو تیپ برابر ۱۸۰ کیلومتر در ساعت ثبت شده است.
ابعاد، وزن و تفاوت‌های هندسی بین تیپ‌ها
چری آریزو ۷ طولی برابر با ۴٬۷۳۹ میلی‌متر، عرضی معادل ۱٬۸۵۰ میلی‌متر و فاصله محورها ۲٬۷۷۰ میلی‌متر دارد. عرض محور جلو و عقب هر دو ۱٬۵۹۰ میلی‌متر اعلام شده‌اند که نشان‌دهنده طراحی پهن و با پایداری مناسب است.
نسخه بنزینی ارتفاعی برابر ۱٬۴۹۱ میلی‌متر و وزن خالص ۱٬۳۵۰ کیلوگرم دارد؛ در حالی که نسخه هیبریدی ۷ میلی‌متر بلندتر با ارتفاع ۱٬۴۹۸ میلی‌متر و وزن ۱٬۵۹۸ کیلوگرم است، یعنی ۲۴۸ کیلوگرم سنگین‌تر از نمونه بنزینی.
از کانسپت تا نسخه تولیدی
مدل تولیدی چری آریزو ۷ نسبت به کانسپت اولیه‌ای که در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۶ با نام آریزو S معرفی شد، تغییراتی فنی و فهرستی تجربه کرده است. کانسپت از پیشرانه ۲.۰ لیتری توربو با توان ۱۹۲ کیلووات (۲۵۷ اسب‌بخار) و گشتاور ۴۰۰ نیوتن‌متر بهره می‌برد که در نسخه تولیدی حذف شده و جای خود را به دو موتور کوچک‌تر ۱.۵ لیتری داده است.
نسخه تولیدی همچنین در نمایشگاه خودروی چنگدو در آگوست ۲۰۲۶ برای بازدید عموم به نمایش درآمد و اکنون پرونده‌های رسمی تولید در پرونده‌های وزارت صنعت چین ثبت شده‌اند.
طراحی بیرونی و وضعیت کابین
نمای جلوی چری آریزو ۷ شامل جلوپنجره شش‌ضلعی بزرگ و چراغ‌هایی با زوایای تیز است؛ خط سقف با الهام از فرم فست‌بک و یک اسپویلر یکپارچه عقب از شاخصه‌های طراحی به شمار می‌آیند که ترکیبی از پویایی و آیرودینامیک را دنبال میکند.
تصاویر داخلی منتشرشده نشان می‌دهد که خودرو دارای نمایشگر مرکزی لمسی برای سیستم سرگرمی، یک صفحه ابزار دیجیتالی جداگانه و اهرم تعویض دنده نصب‌شده روی ستون فرمان است. علاوه بر این، کابین شامل یک فرمان دوشاخه، پد شارژ بی‌سیم و کنترل‌های فیزیکی قرارگرفته بر کنسول مرکزی و سوییچ‌های دستی است.
سامانه‌های پایداری و سازندگان قطعات ایمنی
در پرونده‌های رسمی فهرست شده از سوی مرجع نظارتی، نسخه بنزینی به سامانه کنترل پایداری Bosch 207ESC مجهز است، در حالی که نمونه C-DM از سامانه 207EBS بهره می‌برد که توسط شرکت Shanghai LiKe تامین میشود. این جدول قطعات نشان می‌دهد چری به سیستم‌های الکترونیکی کنترل پایداری و ترمز که توسط سازندگان معتبر عرضه می‌شوند اتکا کرده است.
موقعیت در بازار و برنامه‌های صادراتی
چری آریزو ۷ پس از لغو تولید نسل قبلی آریزو در سال ۲۰۱۸، به عنوان گزینه‌ای میانه بین آریزو ۵ و آریزو ۸ در خانواده سدان‌های چری بازمی‌گردد. شرکت اعلام کرده که توسعه این سبد محصول با درنظرگرفتن نیازهای بیش از ۷۰ کشور انجام شده و نسخه نمایش داده‌شده را به‌عنوان مدلی جهانی معرفی کرده است.
با این حال تاکنون زمانبندی دقیق صادرات، فهرست نهایی تجهیزات هر بازار یا قیمت‌گذاری داخلی به صورت رسمی اعلام نشده است. با نزدیک‌شدن به زمان عرضه، توجه بازار و رسانه‌ها بیشتر معطوف به ارزیابی‌های مستقل مصرف سوخت، برد واقعی در چرخه‌های بین‌المللی و میزان تطابق تجهیزات ایمنی و رفاهی با استانداردهای بازارهای هدف خواهد بود.
| نسخه | پیشرانه | قدرت موتور بنزینی | مصرف ترکیبی | برد ترکیبی |
|---|---|---|---|---|
| بنزینی ۱.۵ توربو | SQRG4T15 توربو + گیربکس دوکلاچه | ۱۵۶ اسب‌بخار | ۶.۲۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر | — |
| پلاگین‌هیبرید C-DM | SQRH4G15 + موتور برقی + گیربکس هیبریدی | ۹۵ اسب‌بخار | ۰.۶۵ لیتر (ادعای چری) / ۰.۶۹ لیتر (پرونده رسمی) | بیش از ۱۷۰۰ کیلومتر (CLTC) |
این خبر چه تأثیری بر بازار خودرو دارد؟
تحلیل Car360 — این بخش تحلیل رسانه است، نه خبر تاییدشده.
از منظر بازاری، ادعای برد ترکیبی بسیار بالای نسخه پلاگین‌هیبرید می‌تواند برگ برنده‌ای برای مشتریان علاقه‌مند به خودروهای کم‌مصرف و سفرهای طولانی بدون نگرانی از سوخت‌گیری مکرر فراهم کند؛ اما تحقق این وعده در بازارهای خارج از چین وابسته به چرخه اندازه‌گیری مصرف و تعرفه‌ها و نیز راهبرد عرضه چری در بازارهای صادراتی است. در بازار کنونی چین که رقابت میان خودروهای بنزینی، هیبرید و الکتریکی شدت یافته، چری آریزو ۷ با ترکیب انتخاب‌های پیشرانه‌ای انعطاف‌پذیر و تمرکز بر برد الکتریکی و مصرف بسیار پایین می‌تواند برای خانواده‌ها و ناوگان‌های شرکتی جذاب به نظر برسد. در نهایت پذیرش بازار بستگی به عملکرد واقعی در تست‌های مستقل و تجربه مشتریان در استفاده روزمره دارد؛ به‌ویژه اینکه قیمت‌گذاری و زمان عرضه در بازارهای خارجی هنوز اعلام نشده است.
سوالات متداول
❓ چری آریزو ۷ چه زمانی عرضه میشود؟
برای عرضه در بازار چین در سهماهه چهارم ۲۰۲۶ برنامهریزی شده است؛ زمانبندی دقیق صادرات هنوز اعلام نشده است.
❓ برد ترکیبی نسخه پلاگین‌هیبریدی چری آریزو ۷ چقدر است؟
بیش از ۱۷۰۰ کیلومتر بر اساس چرخه CLTC؛ چری معادل تقریبی آن را حدود ۱۴۰۰ کیلومتر تحت استاندارد WLTP برآورد کرده است. برد تمام‌الکتریکی آن ۱۱۶ کیلومتر است.
❓ مصرف سوخت نسخه هیبریدی چری آریزو ۷ چقدر اعلام شده است؟
چری ۰.۶۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ادعا میکند، در حالی که پرونده رسمی دولتی این رقم را ۰.۶۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ثبت کرده است.
منابع
مطالب مرتبط در Car360
این خبر در خودرو ۳۶۰ منتشر شده است. منبع اصلی خبر در بخش منابع ذکر شده است.