مشخصات فنی بیسو T۵ | بررسی معایب و مزایا


در این مقاله تخصصی از مجله خودرو ۳۶۰، به سراغ مشخصات فنی بیسو T5 رفتهایم؛ یکی از محصولات شاخص برند بیسو در کلاس کراس اور متوسط که در بازه سالهای عدم عرضه روانه بازار شده است. اگر قصد خرید، مقایسه یا آشنایی دقیق با قوای محرکه، امکانات کابین، مزایا و معایب بیسو T5 را دارید، این راهنمای جامع را تا انتها مطالعه کنید.
در قلب تپنده بیسو T5، شاهد بهرهگیری از پیشرانه ۴ سیلندر توربوشارژ با حجم دقیق ۱.۵ لیتر هستیم. این پیشرانه مهندسیشده توانایی تولید حداکثر قدرت ۱۵۰ اسببخار و گشتاور ۲۱۵ نیوتنمتر را داراست. نیروی تولیدی موتور از طریق جعبه دنده هماهنگ ۸ دنده اتومات به دیفرانسیل جلو منتقل میشود تا کشش و پایداری مطمئنی را در شرایط مختلف جادهای فراهم سازد.
از منظر عملکرد حرکتی و پویایی، بیسو T5 قادر است در مدت زمان حدود ۱۴.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند و بیشینه سرعت ثبتشده برای آن ۱۷۰ کیلومتر برساعت است. همچنین مصرف سوخت ترکیبی این مدل در سیکل استاندارد ۸.۷ لیتر در صد کیلومتر اعلام شده است که با توجه به باک سوخت ۵۸ لیتر، پیمایش مناسبی را برای سفرهای شهری و بینشهری به ارمغان میآورد.
خودروی بیسو T5 در سگمنت کراس اور متوسط با شاسی یکپارچه و کد اتاق «نسل اول» طراحی شده است. تناسبات هندسی بدنه شامل طول ۴۷۱۵ میلیمتر، عرض ۱۸۳۰ میلیمتر و ارتفاع ۱۷۸۸ میلیمتر است و فاصله محوری چرخهای جلو و عقب به ۲۷۶۰ میلیمتر میرسد که مستقیماً بر جادار بودن فضای پای سرنشینان اثرگذار بوده است. وزن خالص خودرو نیز در حدود ۱۶۶۰ کیلوگرم و سایز تایرهای جلو و عقب به ترتیب 215/60R17 و 215/60R17 در نظر گرفته شده است.
با ورود به کابین بیسو T5، ترکیبی از ارگونومی مناسب و تجهیزات کاربردی دیده میشود. این خودرو به سیستم تهویه اتومات – دریچه تهویه ردیف دوم و سوم، صندلیهایی با روکش چرم، فرمان با نیروی کمکی برقی و سیستم مالتیمدیا همراه با نمایشگر ۹ اینچی لمسی تجهیز شده است. در بخش ایمنی و روشنایی نیز بهرهگیری از 8 کیسه هوا و چراغهای جلوی هالوژن امنیت خاطر مناسبی را برای راننده و سرنشینان ایجاد میکند.
| ویژگی / بخش فنی | مشخصات و مقادیر استاندارد بیسو T5 |
|---|---|
| نقاط قوت | ردیف سوم صندلیها |
| نقاط ضعف | ساختار دیفرانسیل جلو (نسبت به رقبا) |
| سال های موجود | عدم عرضه |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| گیربکس | ۸ دنده اتومات |
| پیشرانه | ۴ سیلندر توربوشارژ |
| حجم موتور | ۱.۵ لیتر |
| قدرت | ۱۵۰ اسببخار |
| گشتاور | ۲۱۵ نیوتنمتر |
| شتاب | ۱۴.۵ ثانیه |
| سرعت | ۱۷۰ کیلومتر برساعت |
| مصرف ترکیبی | ۸.۷ لیتر در صد کیلومتر |
| نوع بدنه | کراس اور متوسط |
| نوع شاسی | یکپارچه |
| نسل (کد اتاق) | نسل اول |
| طول | ۴۷۱۵ میلیمتر |
| عرض | ۱۸۳۰ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۷۸۸ میلیمتر |
| فاصله محوری | ۲۷۶۰ میلیمتر |
| وزن | ۱۶۶۰ کیلوگرم |
| حجم باک | ۵۸ لیتر |
| چرخ جلو | 215/60R17 |
| چرخ عقب | 215/60R17 |
| سایر ویژگی ترمز | اتوهلد |
| چراغ جلو | هالوژن |
| نیروی کمکی | برقی |
| سیستم صوتی | ۷ اسپیکر – هندزفری |
| مانیتور | ۹ اینچی لمسی |
| قابلیت پشتیبانی | Bluetooth – USB – AUX |
| سایر ویژگی مالتی مدیا | نمایشگر ۴ اینچی صفحه کیلومتر – تنظیم هوشمند نور صفحه کیلومتر – دوربین فیلمبرداری جلو |
| مجموع ایربگها | 8 |
| سیستم تهویه | اتومات – دریچه تهویه ردیف دوم و سوم |
| صندلی راننده | ۶ حالته برقی |
| صندلی سرنشین جلو | ۴ حالته برقی |
| ویژگی صندلی عقب | تاشو دوتکه – صندلی ردیف سوم |
| گرمکن صندلی | جلو |
| روکش صندلی | چرم |
| سایر ویژگی ظاهری | شیشه دودی عقب – شیشه بالابر آنتیترپ |
| رقبای بیسو T5 در بازار | هن تنگ X7 (مونتاژ) مقایسه ریگان کوپا فلگشیپ مقایسه دامای X7 مقایسه |
| هن تنگ X7 (مونتاژ) | مقایسه |
| ریگان کوپا فلگشیپ | مقایسه |
| دامای X7 | مقایسه |
خودروی بیسو T5 به پیشرانه ۴ سیلندر توربوشارژ با حجم ۱.۵ لیتر مجهز است که حداکثر قدرت ۱۵۰ اسببخار و گشتاور ۲۱۵ نیوتنمتر را از طریق گیربکس ۸ دنده اتومات به دیفرانسیل جلو منتقل میکند.
شتاب صفر تا صد بیسو T5 حدود ۱۴.۵ ثانیه ثانیه بوده و مصرف سوخت ترکیبی آن معادل ۸.۷ لیتر در صد کیلومتر است.
از مهمترین مزایای بیسو T5 میتوان به طراحی ظاهری بهروز و جذاب، امکانات رفاهی و ایمنی مناسب، کیفیت ساخت قابل قبول کابین اشاره کرد. همچنین اصلیترین رقبای آن در بازار ایران شامل همردههای سگمنت کراس اور متوسط هستند.
برای مقایسه سایر خودروهای برند بیسو به صفحه اصلی خودرو ۳۶۰ مراجعه نمایید یا استانداردهای جهانی خودرو را در دانشنامه آزاد خودرو بررسی کنید.