لوکانو L۸ پلاگین هیبرید در حال تست دیده شد؛ ۶۵۰ اسب بخار
۱۴ آبان ۱۴۰۵ • منبع: آخرین خودرو
لوکانو L8 پلاگین هیبرید در حال تست در خیابان‌های ایران دیده شد. نمونه آزمایشی این کراس‌اوور سه‌ردیفه با سامانه پلاگین هیبرید SHS گروه چری، نشانه‌ای از برنامه ماموت خودرو برای عرضه نسخه هیبریدی L8 در بازار ایران است.
خلاصه خبر
- نمونه آزمایشی لوکانو L8 هیبرید در خیابان‌های ایران در حال گذراندن تست‌های فنی دیده شد
- سامانه پلاگین هیبرید SHS چری؛ موتور ۱٫۵ لیتری توربو با مجموع خروجی حدود ۶۵۰ اسب بخار
- برد تمامبرقی حدود ۱۶۹ کیلومتر و برد ترکیبی بیش از ۱٬۳۰۰ کیلومتر
- ابعاد ۴٬۸۲۰ میلی‌متر طول و فاصله محوری ۲٬۸۲۰ میلی‌متر؛ کابین سه‌ردیفه خانوادگی
- معرفی پیشین در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران با نام L8 P-SHS؛ قیمت نهایی هنوز اعلام نشده است
تصویر شاخص: تصویر مفهومی
لوکانو L8 پلاگین هیبرید در خیابان‌های ایران دیده شد
بازار خودروی ایران در سال‌های اخیر بیش از گذشته به سمت خودروهای هیبریدی و پلاگین هیبریدی حرکت کرده است. شرکت‌های واردکننده نیز تلاش می‌کنند با عرضه محصولات جدید در این بخش، سهم بیشتری از بازار را به دست آورند.
در همین راستا، به‌تازگی نمونه‌ای از لوکانو L8 هیبرید در خیابان‌های کشور و در حال انجام تست‌های فنی مشاهده شده است. این اتفاق می‌تواند از برنامه ماموت خودرو برای عرضه نسخه هیبریدی این کراس‌اوور در بازار ایران حکایت داشته باشد.
لوکانو L8 را می‌توان یکی از محصولات لوکس‌تر خانواده لوکانو دانست. این خودرو از نظر ساختار و پلتفرم به چری تیگو ۹ نزدیک است. در واقع، L8 نسخه‌ای از این محصول با نشان تجاری لوکانو به شمار می‌رود.
سامانه پلاگین هیبرید SHS لوکانو L8
مهم‌ترین ویژگی لوکانو L8 هیبرید، استفاده از سامانه قوای محرکه پلاگین هیبریدی SHS گروه چری است. این فناوری ترکیبی از موتور بنزینی و موتورهای الکتریکی را در اختیار خودرو قرار می‌دهد. خودرو می‌تواند در حالت تمامبرقی، هیبریدی و استفاده هم‌زمان از منابع انرژی حرکت کند.
حرف P در نام‌گذاری P-SHS به قابلیت شارژ باتری از طریق منبع برق خارجی اشاره دارد. بنابراین با یک هیبرید معمولی طرف نیستیم. مالک می‌تواند باتری خودرو را با اتصال به شارژر نیز شارژ کند.
در نسخه معرفی‌شده برای بازار ایران، یک پیشرانه ۱٫۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با تزریق مستقیم سوخت به‌عنوان موتور احتراقی در نظر گرفته شده است. این پیشرانه به‌تنهایی ۱۳۶ اسب بخار قدرت و ۲۲۰ نیوتنمتر گشتاور تولید می‌کند. بخش اصلی توان حرکتی خودرو از همکاری آن با موتورهای الکتریکی تأمین می‌شود.
مجموع خروجی این مجموعه طبق اطلاعات منتشرشده برای نسخه معرفی‌شده در ایران به حدود ۶۵۰ اسب بخار قدرت و ۹۱۵ نیوتنمتر گشتاور می‌رسد. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این خودرو نیز حدود ۵٫۴ ثانیه اعلام شده است.
از دیگر نکات مهم، استفاده از سیستم انتقال قدرت پیشرفته و سامانه چهارچرخ محرک است. این سامانه می‌تواند با توجه به شرایط مسیر، نیروی موردنیاز را به چرخ‌ها منتقل کند. ترکیب این مجموعه با سیستم تعلیق مستقل مک‌فرسون در جلو و مولتی‌لینک در عقب، عملکرد مناسبی در مسیرهای مختلف فراهم می‌کند.
پیمایش تمامبرقی این خودرو در اطلاعات مربوط به نسخه معرفی‌شده در ایران حدود ۱۶۹ کیلومتر اعلام شده است. برد حرکتی ترکیبی آن با باک و باتری پر، بیش از ۱٬۳۰۰ کیلومتر اعلام شده است. البته ارقام پیمایش ممکن است با توجه به استاندارد اندازهگیری و مشخصات نهایی نسخه عرضه‌شده متفاوت باشند.
| موتور بنزینی | ۱٫۵ لیتری توربو، تزریق مستقیم؛ ۱۳۶ اسب بخار و ۲۲۰ نیوتنمتر |
| مجموع خروجی سیستم | حدود ۶۵۰ اسب بخار و ۹۱۵ نیوتنمتر (طبق اطلاعات منتشرشده) |
| شتاب صفر تا ۱۰۰ | حدود ۵٫۴ ثانیه |
| برد تمامبرقی | حدود ۱۶۹ کیلومتر |
| برد ترکیبی | بیش از ۱٬۳۰۰ کیلومتر |
| انتقال قدرت | چهارچرخ محرک |
| تعلیق جلو / عقب | مک‌فرسون مستقل / مولتی‌لینک مستقل |
| طول / عرض / ارتفاع | ۴٬۸۲۰ / ۱٬۹۳۰ / ۱٬۷۱۰ میلی‌متر |
| فاصله محوری | ۲٬۸۲۰ میلی‌متر |
| سامانه هیبرید | پلاگین هیبرید SHS چری (P-SHS) |
ابعاد و کابین لوکانو L8
نسخه پلاگین هیبرید لوکانو L8 تفاوت بنیادینی با نسخه بنزینی ندارد. این خودرو همان زبان طراحی جعبه‌ای و عضلانی را حفظ کرده است. در نمای جلو، جلوپنجره بزرگ با خطوط عمودی، چراغ‌های LED و سپر حجیم، چهره‌ای نسبتاً خشن به این کراس‌اوور بخشیده‌اند.
در نمای جانبی، خطوط برجسته بدنه، رینگ‌های آلیاژی و فرم جعبه‌ای سقف، ابعاد بزرگ خودرو را به‌خوبی نشان می‌دهند. در قسمت عقب هم چراغ‌های به‌هم‌پیوسته و طراحی متفاوت سپر، ظاهر خودرو را تکمیل می‌کنند.
لوکانو L8 هیبرید با طول ۴٬۸۲۰ میلی‌متر، عرض ۱٬۹۳۰ میلی‌متر، ارتفاع حدود ۱٬۷۱۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۲٬۸۲۰ میلی‌متر، در دسته کراس‌اوورهای بزرگ خانوادگی قرار می‌گیرد. در فضای داخلی نیز با کابینی مدرن و مجهز روبه‌رو هستیم که تمرکز اصلی آن بر نمایشگرهای دیجیتال و امکانات رفاهی است.
دو نمایشگر ۱۲٫۳ اینچی برای کلاستر دیجیتال و سیستم مالتی‌مدیا، فرمان D-Cut، صندلی‌های برقی و طراحی مینیمال داشبورد از ویژگی‌های کابین هستند. علاوه بر این، در نسخه‌های مجهز امکاناتی نظیر هدآپ دیسپلی، سیستم صوتی سونی، سقف پانوراما، نورپردازی داخلی، دوربین ۳۶۰ درجه و تهویه مطبوع اتوماتیک نیز در نظر گرفته شده است.
ایمنی و امکانات رفاهی لوکانو L8 هیبرید
با توجه به جایگاه لوکانو L8 در سبد محصولات این برند، انتظار می‌رود نسخه هیبرید نیز با سطح مناسبی از امکانات رفاهی و ایمنی به بازار عرضه شود. در فهرست تجهیزات نسخه‌های فول این خودرو، امکاناتی مانند کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار و رادار نقطه کور دیده می‌شود.
هشدار خروج از خط، دستیار حرکت بین خطوط و سیستم کمکی رانندگی در ترافیک نیز در این فهرست هستند. این تجهیزات، سطح ایمنی خودرو را در رانندگی شهری و جاده‌ای بالا می‌برند.
در بخش رفاهی، صندلی‌های جلو با تنظیم برقی، گرم‌کن، سردکن و ماساژور، سیستم صوتی حرفه‌ای، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، ورود و استارت بدون کلید و سقف پانوراما از جمله امکانات قابل توجه هستند. البته فهرست نهایی تجهیزات نمونه‌ای که در خیابان‌های ایران مشاهده شده، هنوز به‌صورت رسمی اعلام نشده است. باید منتظر انتشار کاتالوگ نهایی آن بود.
لوکانو L8 هیبرید چه زمانی به بازار ایران می‌آید؟
مشاهده نمونه آزمایشی لوکانو L8 هیبرید در خیابان‌های کشور می‌تواند نشانه‌ای از پیشرفت مراحل آماده‌سازی این خودرو برای عرضه در ایران باشد. این محصول پیش‌تر در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران نیز با نام L8 P-SHS توسط مکث موتور معرفی شده بود. مکث موتور یکی از مجموعه‌های زیرمجموعه گروه ماموت خودرو است.
بنابراین حضور نمونه‌های در حال تست را می‌توان بخشی از روند بررسی و آماده‌سازی فنی آن برای بازار کشور دانست. با این حال، موفقیت این خودرو در بازار کشور تنها به مشخصات فنی وابسته نیست.
موضوعاتی مانند قیمت نهایی، شرایط گارانتی، تأمین قطعات تخصصی سیستم هیبرید و توسعه خدمات پس از فروش نیز نقش تعیین‌کننده‌ای در استقبال خریداران خواهند داشت. تا زمان اعلام رسمی، قیمت و زمان عرضه مشخص نیست.
این خبر چه تأثیری بر بازار خودرو دارد؟
تحلیل Car360 — این بخش تحلیل رسانه است، نه خبر تاییدشده.
برای خریدار ایرانی، لوکانو L8 پلاگین هیبرید فعلاً یک گزینه در راه است، نه یک خودروی قابل خرید. مشاهده نمونه در حال تست، نشانه جدی بودن برنامه ماموت خودرو است. با این حال، قیمت نهایی و کاتالوگ تجهیزات هنوز اعلام نشده‌اند. برد تمامبرقی حدود ۱۶۹ کیلومتر برای استفاده شهری، عددی قابل توجه است. این برد می‌تواند بیشتر رفت‌وآمدهای روزانه را بدون مصرف بنزین پوشش دهد. در مقابل، خروجی حدود ۶۵۰ اسب بخار که برای نسخه معرفی‌شده اعلام شده، عددی بسیار بالاست و باید آن را با احتیاط خواند؛ تا انتشار کاتالوگ رسمی، این عدد را باید یک ادعای اولیه دانست. خریدار ایرانی پیش از تصمیم‌گیری باید قیمت، گارانتی سیستم هیبرید و شبکه خدمات پس از فروش را با رقبای پلاگین هیبرید بازار مقایسه کند.
سوالات متداول
❓ لوکانو L8 پلاگین هیبرید چه مشخصاتی دارد؟
موتور ۱٫۵ لیتری توربو با ۱۳۶ اسب بخار بههمراه موتورهای الکتریکی؛ مجموع خروجی حدود ۶۵۰ اسب بخار و ۹۱۵ نیوتنمتر، شتاب صفر تا صد حدود ۵٫۴ ثانیه و برد تمامبرقی حدود ۱۶۹ کیلومتر اعلام شده است.
❓ برد لوکانو L8 هیبرید چقدر است؟
برد تمامبرقی آن حدود ۱۶۹ کیلومتر و برد ترکیبی با باک و باتری پر، بیش از ۱٬۳۰۰ کیلومتر اعلام شده است؛ ارقام نهایی ممکن است با توجه به استاندارد اندازهگیری متفاوت باشند.
❓ لوکانو L8 هیبرید چه زمانی عرضه می‌شود؟
زمان دقیق عرضه اعلام نشده است؛ مشاهده نمونه در حال تست و معرفی پیشین آن در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران، نشانه پیشرفت آماده‌سازی برای بازار ایران است.
❓ قیمت لوکانو L8 هیبرید چقدر است؟
قیمت نهایی هنوز اعلام نشده است؛ خریداران باید منتظر انتشار کاتالوگ رسمی و اعلام ماموت خودرو باشند.
منابع
مطالب مرتبط در Car360
- جیکو J5 EV؛ چرخ جلو در جاکارتا جدا شد
- فراخوان چری تیگو 5x و اومودا؛ نقص جوش محور عقب
- لینک اند کو 900L؛ شاسی‌بلند هفت‌نفره پلاگین‌هیبرید
- تویوتا راو۴ ۲۰۲۶ به ایران می‌آید؛ تأییدیه ویدا صادر شد
منبع: آخرین خودرو — این خبر در خودرو ۳۶۰ منتشر شده است.
