چری تیگو ۷ اکسلنت

چری به عنوان بزرگ‌ترین صادرکننده خودرو در میان خودروسازان چینی شناخته می‌شود و برای حفظ بازار صادراتی محصولات خود، به‌طور گسترده‌ای از تکنولوژی‌های روز و همکاری با مهندسان غربی استفاده می‌کند. این استراتژی موجب توسعه سریع و چشمگیر خودروهای این شرکت شده است. نمونه‌ای از این پیشرفت‌ها را می‌توان در تیگو۷ مشاهده کرد؛ یک کراس‌اور مدرن که با تکنولوژی‌های پیشرفته‌تر از تیگو۵، به عنوان پرچم‌دار چری در بازارهای جهانی شناخته می‌شود.

عرضه تیگو۷ به‌طور رسمی در ایران از اواسط مرداد ۹۶ آغاز شد و در ابتدا فقط در تیپ «اکسلنت» در دسترس مشتریان قرار گرفت. اما در پاییز ۹۷، تیپ IE آن نیز معرفی شد. تیپ IE، که از مدل ۹۸ به بازار ایران وارد شد، همان پیشرانه تیپ اکسلنت را دارد و تغییرات ظاهری بیشتر بر روی رینگ‌ها انجام شده است که از نوع ۵ پره‌ای به نوع ۱۰ پره‌ای تغییر یافته‌اند؛ بنابراین، این رینگ‌ها تنها تفاوت ظاهری تیپ جدید IE با تیپ قدیمی اکسلنت هستند.

تفاوت‌های اصلی تیپ IE با اکسلنت در کابین خودرو مشهود است؛ به گفته مدیران خودرو، حداقل ۱۸ تغییر کوچک و بزرگ در کابین IE ایجاد شده است که از جمله آن‌ها می‌توان به بهبود سیستم صوتی، کاهش صداهای پیشرانه، حذف ترمز دستی و اضافه‌شدن ترمز پارک برقی (EPB)، افزودن سیستم اتوهلد، دو پورت USB برای ردیف عقب، کنترل سرعت در سرازیری (DAC)، چراغ مطالعه در ردیف عقب، دستگیره برای زاپاس، محفظه کارت در کنسول، روکش جدید صندلی‌ها با رنگ موکا، روکش نرم داشبورد، و طراحی جدید کنسول وسط اشاره کرد. همچنین، دکمه سنسور پارک و دکمه دوربین ۳۶۰ درجه (AVM) به روی کنسول منتقل شده‌اند.

در پاییز ۱۴۰۰، مدیران خودرو از تیپ جدیدی به نام IE Sport رونمایی کردند که به رکاب برقی مجهز بود.