پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما

پیشینه ورود پژو ۲۰۶ به بازار ایران به سال ۱۳۸۰ برمی‌گردد. در دهه ۸۰ شمسی، این هاچ‌بک خوش‌چهره اروپایی به عنوان یکی از مدرن‌ترین خودروهای مونتاژی کشور شناخته می‌شد و توجه زیادی را به خود جلب می‌کرد. با این حال، امروزه کمتر کسی احساس خوبی از دیدن پژو ۲۰۶ در خیابان‌ها دارد.

در آغاز، پژو ۲۰۶ در شش تیپ مختلف عرضه می‌شد، اما از سال ۱۳۹۱ تنها تیپ‌های ۲ و ۵ آن در خطوط تولید باقی ماندند. تغییرات مهمی در میان تیپ‌های این خودرو صورت گرفت؛ به طور ویژه تیپ ۲ از سال ۱۳۹۰ به سیستم ترمز ABS و ایربگ راننده مجهز شد و از سال ۱۳۹۲ نیز ایربگ سرنشین جلو نیز به آن افزوده گردید.

سری اول تیپ ۵ تا قبل از سال ۱۳۸۶ با قطعات مرغوب فرانسوی تولید می‌شد، اما پس از آن و با افزایش میزان داخلی‌سازی، کیفیت این خودرو به شدت کاهش یافت و امروز دیگر تفاوت محسوسی میان تیپ ۲ و تیپ ۵ وجود ندارد. افت کیفیت، کهنگی طراحی و استفاده از تکنولوژی‌های قدیمی به همراه دوام فنی نه‌چندان زیاد، سبب شده است که پژو ۲۰۶ دیگر آن هاچ بک محبوب دهه ۸۰ شمسی به شمار نیاید.

ایران خودرو از اوایل سال ۹۸، برخی تجهیزات استاندارد این خودرو مانند «سنسور عقب» و «سی دی پلیر» را حذف کرد و همچنین «ترمز دیسکی عقب» را از تیپ ۵ برداشت. در بهار ۱۴۰۱، این شرکت پژو ۲۰۶ پانوراما را معرفی کرد که ویژگی‌هایی نظیر سقف شیشه‌ای و رینگ آلومینیومی داشت و ترمز عقب آن نیز از نوع دیسکی بود. سایر مشخصات ۲۰۶ پانوراما به طور دقیق مشابه با ۲۰۶ تیپ ۳ است.

در نهایت، پژو ۲۰۶ به عنوان یک نماد از خودروهای دهه ۸۰ شمسی، به تدریج جایگاه خود را در بازار از دست داده و به خودرویی کمتر محبوب تبدیل شده است.