دیگنیتی پرستیژ

شرکت بهمن موتور در پاییز ۱۴۰۱ و در حالیکه حدود دو سال از عرضه تیپ پرایم می‌گذشت، دومین نسخه دیگنیتی را با نام تیپ «پرستیژ» به بازار کشورمان آورد. در دیگنیتی پرستیژ، شاهد چهار تغییر بسیار خوب هستیم. اولین و شاید مهم‌ترین تغییر، در قسمت فنی این خودرو رخ داده است. حتما می‌دانید که تیپ پرایم با موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ عرضه شده اما تیپ پرستیژ، با موتور جدید ۲.۰ لیتری توربوشارژ به ایران آمده است. دومین تغییر مربوط به گیربکس می‌شود؛ دیگنیتی پرایم مجهز به گیربکس CVT است اما دیگنیتی پرستیژ، گیربکس شش دنده اتوماتیک (6AT) دارد. سومین تغییر مربوط به ظاهر خودروست؛ در تیپ پرستیژ شاهد سپرهای جدیدتری هستیم و همین موضوع باعث شده تا مه‌شکن‌های جلو و همچنین سنسور جلو، از روی این خودرو حذف شوند. رینگ‌ها نیز از ۱۸ اینچی به ۲۰ اینچی تبدیل شده‌اند. در قسمت عقب نیز خروجی‌های چهارتایی و دایره‌ای شکل اگزوز، ظاهر دیگنیتی پرستیژ را جذاب‌تر کرده‌اند. چهارمین تغییر مربوط به افزوده‌شدن تجهیزات جدیدی است که روی تیپ پرایم، وجود ندارد. مهم‌ترین این تجهیزات عبارتند از: اضافه‌شدن شارژر وایرلس، دیجیتالی‌شدن صفحه کیلومتر، نورپردازی داخلی هفت رنگ، صندلی برقی ۱۰ حالته راننده (که جایگزین ۶ حالته سابق شده) و سیستم صوتی جدید با مارک پایونیر که ۸ اسپیکر داشته و آمپلی فایر جداگانه آن از نوع ۱۵۰ واتی است. درباره امکانات دیگنیتی پرستیژ باید دو نکته دیگر را هم بدانید؛ اولا اینکه آپشن کنترل سرعت در سرازیری یا HDC، دیگر کلید فیزیکی ندارد چراکه از روی مانیتور خودرو قابل فعال‌سازی است. همچنین کلید مربوط به سنسور پارک ۳۶۰ درجه نیز حذف شده چراکه به دلیل تغییر سپر جلو، سنسورهای پارک جلو نیز حذف شده‌اند و در نتیجه، سیستم کمکی پارک نیز از تیپ پرستیژ، برداشته شده است.