دنا پلاس EF۷P

ایران‌خودرو از سال ۱۳۹۶ تولید خودروی دنا پلاس را با پیشرانه EF7 و گیربکس ۵ دنده دستی آغاز کرد. پس از حدود شش سال، در سال ۱۴۰۳ و به‌منظور تطابق با استانداردهای ایمنی ۸۵گانه، نسخه بهبودیافته این خودرو با موتور جدید EF7P و گیربکس ۶ سرعته دستی روانه بازار شد. موتور جدید در نسخه تنفس طبیعی دور آرام کمتری دارد و در نسخه توربوشارژ، توان و گشتاور بیشتری ارائه می‌دهد.

مشخصات فنی و عملکرد
پیشرانه دنا پلاس EF7P یک موتور ۱.۷ لیتری ۴ سیلندر است که قدرت ۱۱۳ اسب‌بخار و گشتاور ۱۵۵ نیوتن‌متر تولید می‌کند. شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ۱۲ ثانیه انجام می‌شود و حداکثر سرعت به ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. مصرف سوخت ترکیبی نیز ۶.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. گیربکس ۶ سرعته دستی جدید با کاهش دور موتور در سرعت‌های بالا، مصرف سوخت را بهینه کرده و سواری نرم‌تری به همراه دارد. همچنین، این تغییر موجب کاهش فشار به موتور و افزایش عمر آن می‌شود.

ابعاد و طراحی ظاهری
دنا پلاس EF7P یک سدان جمع‌وجور با طول ۴۵۵۹، عرض ۱۷۲۰، ارتفاع ۱۴۶۰ و فاصله محوری ۲۶۷۱ میلی‌متر است. وزن این خودرو ۱۲۵۸ کیلوگرم بوده و همچنان از طراحی تهاجمی با چراغ‌های LED بهره می‌برد. این ابعاد، فضای کافی برای سرنشینان و راحتی در سفرهای شهری و جاده‌ای را فراهم می‌کند.

امکانات ایمنی و رفاهی
در این مدل، امکانات ایمنی و رفاهی متعددی اضافه شده که از جمله آنها می‌توان به ترمز کمکی، کنترل پایداری، کنترل کشش، سیستم کمک حرکت در سربالایی، سنسور باد تایر، سنسور نور، سنسور باران، نشانگر تعویض دنده، فرمان برقی و فرمان دی‌کات اشاره کرد. این امکانات، سطح ایمنی و آسایش سرنشینان را نسبت به مدل‌های پیشین ارتقا داده‌اند.

نقاط قوت و ضعف
نقاط قوت این خودرو شامل بهبود عملکرد موتور و مصرف سوخت، استفاده از گیربکس ۶ سرعته و افزایش آپشن‌های ایمنی است. بااین‌حال، کیفیت ساخت همچنان مشابه نسخه‌های قبلی است و عایق‌بندی کابین ضعف‌هایی دارد.

جمع‌بندی
دنا پلاس EF7P با بهینه‌سازی‌های فنی، امکانات ایمنی و رفاهی جدید و بهره‌مندی از گیربکس ۶ سرعته، گامی مثبت در تولیدات ایران‌خودرو محسوب می‌شود. این خودرو می‌تواند برای خانواده‌های ایرانی، یک گزینه مناسب در رده سدان‌های داخلی باشد؛ هرچند کیفیت ساخت و قیمت نهایی از عوامل تعیین‌کننده استقبال بازار خواهند بود.