دنا پلاس EF۷

ایران‌خودرو حدود دو سال پس از عرضه دنا، نخستین فیس‌لیفت آن را با نام «دنا پلاس» در پاییز ۱۳۹۵ معرفی کرد و تولید آن از زمستان همان سال با مدل ۱۳۹۶ آغاز شد. دنا پلاس با تغییرات ظاهری و امکانات رفاهی بیشتر، بهبودهایی نسبت به دنا معمولی داشت، اما همچنان از نظر کیفیت ساخت و برخی جنبه‌های فنی، ضعف‌هایی را حفظ کرد.

مشخصات فنی و عملکرد
دنا پلاس مجهز به پیشرانه ۱.۷ لیتری ۴ سیلندر EF7 است که قدرت ۱۱۳ اسب‌بخار و گشتاور ۱۵۵ نیوتن‌متر را تولید می‌کند. این خودرو با گیربکس ۵ سرعته دستی ترکیب شده و شتابی معادل ۱۲ ثانیه از ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دارد. سرعت نهایی دنا پلاس ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت است و مصرف سوخت ترکیبی آن ۷.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر می‌باشد.

ابعاد و طراحی
دنا پلاس با طول ۴۵۵۹ میلی‌متر، عرض ۱۷۲۰ میلی‌متر و ارتفاع ۱۴۶۰ میلی‌متر، در دسته سدان‌های جمع‌وجور قرار می‌گیرد. فاصله محوری ۲۶۷۱ میلی‌متری و وزن ۱۲۵۸ کیلوگرمی، این خودرو را به گزینه‌ای مناسب برای خانواده‌ها تبدیل کرده است. تغییرات ظاهری دنا پلاس شامل چراغ‌های جلو و عقب متفاوت، جلوپنجره اسپرت با ابعاد بزرگ‌تر و خطوط جانبی تازه روی درها می‌شود.

امکانات و تجهیزات
دنا پلاس در ابتدا با امکانات رفاهی مشتری‌پسندی مانند سانروف، مانیتور بزرگ‌تر، دوربین عقب، ایربگ جانبی، کروز کنترل، دی‌لایت‌های جدید و چراغ خوش‌آمدگویی عرضه شد. با این حال، از اواسط سال ۱۳۹۷، برخی از این آپشن‌ها مانند ایربگ جانبی و سانروف از تجهیزات استاندارد حذف شدند.

نسخه‌های توربو
دنا پلاس توربو دنده‌ای از اواسط سال ۱۳۹۶ تولید شد و اولین سری آن در سال ۱۳۹۷ به دست مشتریان رسید. این نسخه مجهز به سیستم توربوشارژ است و قدرت و گشتاور بیشتری نسبت به نسخه معمولی ارائه می‌دهد. دنا پلاس توربو اتومات نیز از گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک بهره می‌برد و وزن آن حدود ۷۰ کیلوگرم بیشتر از نسخه دنده‌ای است. این نسخه از فرمان برقی نیز بهره می‌برد.

نسخه ارتقایافته (آپشنال)
در زمستان ۱۴۰۲، تیپ آپشنال دنا پلاس توربو اتوماتیک معرفی شد. این نسخه با رعایت استانداردهای ۸۵‌گانه، به سیستم‌های ایمنی پیشرفته‌تری مانند کنترل پایداری و کشش، سنسور نور، سنسور باران، سنسور باد تایر و نشانگر تعویض دنده مجهز شد. همچنین، ویژگی‌های جدیدی مانند فرمان دی‌کات، کیلس استارتر و آینه وسط الکتروکرومیک به این نسخه اضافه شدند.

نقاط قوت و ضعف
از نقاط قوت دنا پلاس می‌توان به امکانات بیشتر نسبت به دنا معمولی، پیشرانه اقتصادی‌تر نسبت به موتورهای XUM و XU7، فرمان برقی در نسخه توربو اتومات و بهبود گیربکس در مدل توربو ۶ دنده اشاره کرد. با این حال، این خودرو از برخی ضعف‌ها نیز رنج می‌برد. عایق‌بندی نامناسب کابین، کاهش فضای سر در ردیف جلو، کشش کم در سربالایی‌ها و نرم بودن فرمان برقی در سرعت‌های بالا از جمله این موارد هستند.

وضعیت در بازار ایران
دنا پلاس در بازه زمانی ۱۳۹۶ تا ۱۴۰۲ در بازار ایران حضور داشت و با توجه به قیمت مناسب و امکانات بیشتر نسبت به دنا معمولی، مورد توجه خانواده‌ها قرار گرفت. نسخه‌های توربو و ارتقایافته نیز با بهبودهای فنی و ایمنی، جایگاه بهتری در بازار پیدا کردند.

جمع‌بندی
دنا پلاس با طراحی مدرن‌تر، امکانات رفاهی بیشتر و پیشرانه اقتصادی، گزینه مناسبی برای خریدارانی است که به دنبال یک سدان جمع‌وجور با قیمت مناسب هستند. اگرچه این خودرو از نظر کیفیت ساخت و برخی جنبه‌های فنی ضعف‌هایی دارد، اما به‌طور کلی، بهبودی نسبی نسبت به دنا معمولی محسوب می‌شود. نسخه‌های توربو و ارتقایافته نیز با ارائه فناوری‌های پیشرفته‌تر، جایگاه بهتری در بازار ایران پیدا کرده‌اند.