هوندا آوانسیر ۲۰۲۷ رونمایی شد؛ شاسیبلند هیبریدی ۷ نفره


هوندا آوانسیر جدید با انتشار نخستین تیزر رسمی رونمایی شد. هوندا آوانسیر شاسیبلند هیبریدی سهردیفه جدید این برند است. این خودرو بالاتر از CR-V قرار میگیرد. هوندا آوانسیر نخستین مدل با سامانه هیبریدی نسل جدید Honda Hybrid خواهد بود. عرضه آن برای سال ۲۰۲۷ پیشبینی میشود. استرالیا نخستین بازار این خودرو است.
خلاصه خبر
تصویر شاخص: تصویر مفهومی
هوندا نخستین تیزر رسمی نسل جدید آوانسیر را منتشر کرد. این تیزر در ششم نوامبر ۲۰۲۶ از سوی هوندا استرالیا و در شبکههای اجتماعی آسیایی هوندا پخش شد. با این تیزر، نام آوانسیر برای شاسیبلند جدید هوندا قطعی شد.
نام آوانسیر پیشینهای طولانی دارد. نسل نخست آن از ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۳ در ژاپن فروخته شد. آن خودرو استیشنواگنی بر پایه نسل ششم آکورد بود. نسل دوم در سال ۲۰۱۶ فقط برای بازار چین بازگشت. آن نسل شاسیبلند پرچمدار هوندا در چین بود.
نسل سوم هوندا آوانسیر یک شاسیبلند جهانی است. این خودرو بالاتر از CR-V قرار میگیرد. هوندا آوانسیر سه ردیف صندلی دارد. در نتیجه فضای بیشتری نسبت به CR-V ارائه میدهد. این خودرو هفت نفره خواهد بود.
هوندا هنوز تاریخ دقیق عرضه را اعلام نکرده است. با این حال، ورود آن به بازار برای سال ۲۰۲۷ پیشبینی میشود. طبق گزارشها، تولید نسل سوم در تایلند انجام میشود. استرالیا نخستین بازار آن است. همچنین عرضه در ژاپن هم گزارش شده است.
تیزر رسمی، زبان طراحی تازه هوندا را نشان میدهد. چراغهای جلو و عقب باریک هستند. در عقب، چراغهای LED افقی و عمودی روی در صندوق دیده میشوند. نشان سادهشده هوندا بالای نام آوانسیر قرار گرفته است.
در صندوق شیبدار و اسپویلر یکپارچه سقف هم در تیزر دیده میشوند. خطوط تیز ستونها و تریم کرومی، ظاهر خودرو را کامل میکنند. این زبان طراحی در مدلهای آینده هوندا هم به کار میرود. برای مثال، نسلهای بعدی سیویک و آکورد از همین سبک بهره میبرند.
تصاویر جاسوسی پیشین هم تصویر روشنتری میدهند. آن خودروها شبیه یک استیشنواگن با ارتفاع بیشتر از زمین بودند. در نتیجه هوندا آوانسیر میتواند رقیب سوبارو آوتبک باشد. سوبارو هنوز نسل جدید آوتبک را در ژاپن رونمایی نکرده است. بنابراین هوندا فرصت دارد خریداران آوتبک را به سمت خود بکشد.
مهمترین بخش این خبر، پیشرانه است. هوندا آوانسیر نخستین مدلی است که سامانه هیبریدی نسل جدید Honda Hybrid را میگیرد. این سامانه بهتدریج جایگزین e:HEV میشود. سامانه e:HEV از سال ۲۰۲۰ در هونداهای برقیشده به کار میرفت.
طبق گزارشها، این سامانه بر پایه موتور چهار سیلندر ۲ لیتری بهروز شده است. هوندا وعده داده است مصرف سوخت بیش از ۱۰ درصد بهتر شود. همچنین هزینه تولید آن ۳۰ درصد کمتر از سامانه کنونی است. احتمال دارد سامانه S+Shift از کوپه پرلود هم در آن به کار رود. علاوه بر این، گزارشهایی از سامانه چهار چرخ محرک برقی e-AWD منتشر شده است.
هوندا هنوز مشخصات فنی رسمی را اعلام نکرده است. بنابراین اعداد زیر قطعی نیستند. طبق گزارش رسانههای ژاپنی، نسخه هیبریدی موتور ۲ لیتری با ۱۴۸ اسببخار دارد. موتور برقی آن ۱۸۴ اسببخار گزارش شده است. مصرف سوخت طبق همین گزارشها ۱۸ کیلومتر بر لیتر برای دیفرانسیل جلو است. نسخه چهار چرخ محرک ۱۶٫۵ کیلومتر بر لیتر گزارش شده است. همچنین سامانه ایمنی Honda SENSING ۳۶۰ و قیمت پایه حدود ۶ میلیون ین در همین گزارشها آمده است. تا اعلام رسمی هوندا، این اعداد را قطعی ندانید.
| نام مدل | هوندا آوانسیر، نسل سوم |
| کلاس | شاسیبلند سهردیفه ۷ نفره، بالاتر از CR-V |
| پیشرانه | هیبریدی نسل جدید Honda Hybrid؛ موتور ۲ لیتری طبق گزارشها |
| زمان عرضه | سال ۲۰۲۷؛ تاریخ دقیق اعلام نشده است |
| محل تولید | تایلند — طبق گزارشها |
| بازارهای اولیه | استرالیا؛ ژاپن طبق گزارشها |
| رقبای اصلی | هیوندای سانتافه، کیا سورنتو، تویوتا هایلندر، مزدا CX-۸۰، فولکسواگن تایрон، بیوایدی سیلاین ۸ |
هوندا آوانسیر وارد کلاسی شلوغ میشود. رقبای آن هیوندای سانتافه، کیا سورنتو و تویوتا هایلندر هستند. مزدا CX-۸۰، فولکسواگن تایрон و بیوایدی سیلاین ۸ هم در همین کلاس قرار میگیرند. همه این خودروها شاسیبلند سهردیفه خانوادگی هستند.
از سوی دیگر، مقایسه با سوبارو آوتبک هم مطرح است. آوانسیر با فرم استیشنمانند خود، به آوتبک نزدیک است. اما آوتبک پنج نفره است. در مقابل، آوانسیر با سه ردیف صندلی، خانوادههای بزرگتر را هدف میگیرد.
این مدل بخشی از برنامه بزرگ هوندا است. هوندا آوانسیر یکی از ۱۳ هیبریدی نسل جدید هوندا است. این ۱۳ مدل بین سالهای ۲۰۲۷ تا ۲۰۳۱ معرفی میشوند. هدف اعلامشده هوندا فروش سالانه ۲٫۲ میلیون خودروی هیبریدی تا سال ۲۰۳۰ است. هوندا همچنین روی یک شاسیبلند بزرگ هیبریدی با موتور V6 برای آمریکای شمالی کار میکند.
در نهایت، جزئیات کامل این خودرو هنوز منتشر نشده است. رونمایی کامل و مشخصات رسمی در ماههای آینده اعلام میشود. تا آن زمان، تیزر رسمی تنها منبع قطعی درباره ظاهر آن است.
تحلیل Car360 — این بخش تحلیل رسانه است، نه خبر تاییدشده.
اگر خریدار ایرانی هستید، هوندا آوانسیر فعلاً خودرویی برای تماشا است، نه خرید. هوندا هیچ برنامه رسمی برای عرضه آن در ایران اعلام نکرده است. در بازار ایران، هونداها از راه واردکنندهها میآیند. برای مثال، CR-V و HR-V همین مسیر را طی کردهاند. بنابراین اگر آوانسیر به ایران بیاید، احتمالاً از راه واردکنندههای خصوصی خواهد بود. از سوی دیگر، رقبای آن مانند سانتافه و سورنتو همین حالا در بازار ایران حضور دارند. در نتیجه اگر شاسیبلند سهردیفه هیبریدی میخواهید، این رقبا گزینههای در دسترستری هستند. همچنین توجه کنید که مصرف سوخت پایین هیبرید، با قیمت بنزین در ایران اهمیت زیادی دارد. اما قیمت نهایی در ایران به تعرفه واردات و نرخ ارز وابسته است. پس تا اعلام رسمی واردکنندهها، روی قیمتهای شایعهشده حساب نکنید. در نهایت، آوانسیر نشان میدهد که هوندا به سمت هیبریدهای بزرگ خانوادگی میرود. این روند، آینده خودروهای وارداتی ایران را هم شکل میدهد.
عرضه هوندا آوانسیر برای سال ۲۰۲۷ پیشبینی میشود. هوندا هنوز تاریخ دقیق را اعلام نکرده است. طبق گزارش رسانههای ژاپنی، رونمایی جهانی در نوامبر ۲۰۲۶ و عرضه در ژاپن در مارس ۲۰۲۷ انجام میشود.
هوندا آوانسیر شاسیبلندی سهردیفه و هفت نفره است. این خودرو بالاتر از CR-V قرار میگیرد. در نتیجه فضای بیشتری برای خانوادههای بزرگ دارد.
هوندا آوانسیر به سامانه هیبریدی نسل جدید Honda Hybrid مجهز میشود. این سامانه جایگزین e:HEV است. طبق گزارشها، موتور آن چهار سیلندر ۲ لیتری است. هوندا هنوز مشخصات رسمی را اعلام نکرده است.
تاکنون هیچ اعلام رسمی درباره عرضه هوندا آوانسیر در ایران نشده است. بازارهای تاییدشده استرالیا و احتمالاً ژاپن هستند. اگر این خودرو به ایران بیاید، احتمالاً از راه واردکنندههای خصوصی خواهد بود.
هوندا آوانسیر بزرگتر از CR-V است و بالاتر از آن قرار میگیرد. آوانسیر سه ردیف صندلی و هفت صندلی دارد. در مقابل، CR-V کوچکتر است. همچنین آوانسیر نخستین مدل با سامانه هیبریدی نسل جدید Honda Hybrid و زبان طراحی تازه هوندا است.