مشخصات فنی مزدا ۳۲۳ دنده ای | بررسی معایب و مزایا


در این مقاله تخصصی از مجله خودرو ۳۶۰، به سراغ مشخصات فنی مزدا ۳۲۳ دنده ای رفتهایم؛ یکی از محصولات شاخص برند مزدا در کلاس سدان جمع و جور که در بازه سالهای ۱۳۸۲ تا ۱۳۸۶ روانه بازار شده است. اگر قصد خرید، مقایسه یا آشنایی دقیق با قوای محرکه، امکانات کابین، مزایا و معایب مزدا ۳۲۳ دنده ای را دارید، این راهنمای جامع را تا انتها مطالعه کنید.
در قلب تپنده مزدا ۳۲۳ دنده ای، شاهد بهرهگیری از پیشرانه ۴ سیلندر با حجم دقیق ۱.۶ لیتر هستیم. این پیشرانه مهندسیشده توانایی تولید حداکثر قدرت ۱۰۶ اسببخار و گشتاور ۱۴۵ نیوتنمتر را داراست. نیروی تولیدی موتور از طریق جعبه دنده هماهنگ ۵ دنده دستی به دیفرانسیل جلو منتقل میشود تا کشش و پایداری مطمئنی را در شرایط مختلف جادهای فراهم سازد.
از منظر عملکرد حرکتی و پویایی، مزدا ۳۲۳ دنده ای قادر است در مدت زمان حدود ۱۱ ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند و بیشینه سرعت ثبتشده برای آن ۱۹۵ کیلومتر برساعت است. همچنین مصرف سوخت ترکیبی این مدل در سیکل استاندارد ۷.۵ لیتر در صد کیلومتر اعلام شده است که با توجه به باک سوخت ۵۵ لیتر، پیمایش مناسبی را برای سفرهای شهری و بینشهری به ارمغان میآورد.
خودروی مزدا ۳۲۳ دنده ای در سگمنت سدان جمع و جور با شاسی یکپارچه و کد اتاق «نسل هشتم (BJ) – فیس لیفت دوم» طراحی شده است. تناسبات هندسی بدنه شامل طول ۴۳۶۵ میلیمتر، عرض ۱۷۰۵ میلیمتر و ارتفاع ۱۴۱۰ میلیمتر است و فاصله محوری چرخهای جلو و عقب به ۲۶۰۵ میلیمتر میرسد که مستقیماً بر جادار بودن فضای پای سرنشینان اثرگذار بوده است. وزن خالص خودرو نیز در حدود ۱۰۷۳ کیلوگرم و سایز تایرهای جلو و عقب به ترتیب 185/65R14 و 185/65R14 در نظر گرفته شده است.
با ورود به کابین مزدا ۳۲۳ دنده ای، ترکیبی از ارگونومی مناسب و تجهیزات کاربردی دیده میشود. این خودرو به سیستم تهویه دستی، صندلیهایی با روکش پارچه مخملی، فرمان با نیروی کمکی هیدرولیکی و سیستم مالتیمدیا همراه با نمایشگر صفحه نمایش مالتیمدیا تجهیز شده است. در بخش ایمنی و روشنایی نیز بهرهگیری از 1 کیسه هوا و چراغهای جلوی هالوژن امنیت خاطر مناسبی را برای راننده و سرنشینان ایجاد میکند.
| ویژگی / بخش فنی | مشخصات و مقادیر استاندارد مزدا ۳۲۳ دنده ای |
|---|---|
| نقاط قوت | دوام فنی |
| نقاط ضعف | صدای تعلیق عقب |
| تریم های مزدا ۳۲۳ | اتوماتیک دنده ای |
| سال های موجود | ۱۳۸۲ تا ۱۳۸۶ |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| گیربکس | ۵ دنده دستی |
| پیشرانه | ۴ سیلندر |
| حجم موتور | ۱.۶ لیتر |
| قدرت | ۱۰۶ اسببخار |
| گشتاور | ۱۴۵ نیوتنمتر |
| شتاب | ۱۱ ثانیه |
| سرعت | ۱۹۵ کیلومتر برساعت |
| مصرف ترکیبی | ۷.۵ لیتر در صد کیلومتر |
| نوع بدنه | سدان جمع و جور |
| نوع شاسی | یکپارچه |
| نسل (کد اتاق) | نسل هشتم (BJ) – فیس لیفت دوم |
| طول | ۴۳۶۵ میلیمتر |
| عرض | ۱۷۰۵ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۴۱۰ میلیمتر |
| فاصله محوری | ۲۶۰۵ میلیمتر |
| وزن | ۱۰۷۳ کیلوگرم |
| حجم باک | ۵۵ لیتر |
| چرخ جلو | 185/65R14 |
| چرخ عقب | 185/65R14 |
| توزیع نیرو ترمز (EBD) | تیپ3 |
| سایر ویژگی ترمز | ترمز عقب کاسهای |
| چراغ جلو | هالوژن |
| نیروی کمکی | هیدرولیکی |
| سیستم صوتی | ۶ اسپیکر – سیستم پخش کاست |
| مجموع ایربگها | 1 |
| سیستم تهویه | دستی |
| صندلی راننده | ۵ حالته دستی |
| صندلی سرنشین جلو | ۵ حالته دستی |
| ویژگی صندلی عقب | تاشو دوتکه |
| روکش صندلی | پارچه مخملی |
| آینه جانبی تاشو برقی | تیپ3 |
| سانروف | تیپ3 |
| رقبای مزدا ۳۲۳ دنده ای در بازار | کیا ریو (مونتاژ) اتوماتیک مقایسه هیوندای آوانته اتوماتیک مقایسه بسترن B50 مقایسه |
| کیا ریو (مونتاژ) اتوماتیک | مقایسه |
| هیوندای آوانته اتوماتیک | مقایسه |
| بسترن B50 | مقایسه |
خودروی مزدا ۳۲۳ دنده ای به پیشرانه ۴ سیلندر با حجم ۱.۶ لیتر مجهز است که حداکثر قدرت ۱۰۶ اسببخار و گشتاور ۱۴۵ نیوتنمتر را از طریق گیربکس ۵ دنده دستی به دیفرانسیل جلو منتقل میکند.
شتاب صفر تا صد مزدا ۳۲۳ دنده ای حدود ۱۱ ثانیه ثانیه بوده و مصرف سوخت ترکیبی آن معادل ۷.۵ لیتر در صد کیلومتر است.
از مهمترین مزایای مزدا ۳۲۳ دنده ای میتوان به طراحی ظاهری بهروز و جذاب، امکانات رفاهی و ایمنی مناسب، کیفیت ساخت قابل قبول کابین اشاره کرد. همچنین اصلیترین رقبای آن در بازار ایران شامل همردههای سگمنت سدان جمع و جور هستند.
برای مقایسه سایر خودروهای برند مزدا به صفحه اصلی خودرو ۳۶۰ مراجعه نمایید یا استانداردهای جهانی خودرو را در دانشنامه آزاد خودرو بررسی کنید.