مشخصات فنی هوندا سیویک ۱.۵ لیتر توربو | بررسی معایب و مزایا


در این مقاله تخصصی از مجله خودرو ۳۶۰، به سراغ مشخصات فنی هوندا سیویک ۱.۵ لیتر توربو رفتهایم؛ یکی از محصولات شاخص برند هوندا در کلاس سدان جمع و جور که در بازه سالهای 2025 روانه بازار شده است. اگر قصد خرید، مقایسه یا آشنایی دقیق با قوای محرکه، امکانات کابین، مزایا و معایب هوندا سیویک ۱.۵ لیتر توربو را دارید، این راهنمای جامع را تا انتها مطالعه کنید.
در قلب تپنده هوندا سیویک ۱.۵ لیتر توربو، شاهد بهرهگیری از پیشرانه ۴ سیلندر توربوشارژ (L15B) با حجم دقیق ۱.۵ لیتر هستیم. این پیشرانه مهندسیشده توانایی تولید حداکثر قدرت ۱۸۰ اسببخار و گشتاور ۲۴۰ نیوتنمتر را داراست. نیروی تولیدی موتور از طریق جعبه دنده هماهنگ CVT با ۶ دنده مصنوعی به دیفرانسیل جلو منتقل میشود تا کشش و پایداری مطمئنی را در شرایط مختلف جادهای فراهم سازد.
از منظر عملکرد حرکتی و پویایی، هوندا سیویک ۱.۵ لیتر توربو قادر است در مدت زمان حدود ۸.۱ ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند و بیشینه سرعت ثبتشده برای آن ۲۰۰ کیلومتر برساعت است. همچنین مصرف سوخت ترکیبی این مدل در سیکل استاندارد ۶.۷ لیتر در صد کیلومتر اعلام شده است که با توجه به باک سوخت ۴۷ لیتر، پیمایش مناسبی را برای سفرهای شهری و بینشهری به ارمغان میآورد.
خودروی هوندا سیویک ۱.۵ لیتر توربو در سگمنت سدان جمع و جور با شاسی یکپارچه و کد اتاق «نسل یازدهم (FE)» طراحی شده است. تناسبات هندسی بدنه شامل طول ۴۶۷۷ میلیمتر، عرض ۱۸۰۲ میلیمتر و ارتفاع ۱۴۰۷ میلیمتر است و فاصله محوری چرخهای جلو و عقب به ۲۷۳۳ میلیمتر میرسد که مستقیماً بر جادار بودن فضای پای سرنشینان اثرگذار بوده است. وزن خالص خودرو نیز در حدود ۱۳۸۹ کیلوگرم و سایز تایرهای جلو و عقب به ترتیب 215/55R16 و 215/55R16 در نظر گرفته شده است.
با ورود به کابین هوندا سیویک ۱.۵ لیتر توربو، ترکیبی از ارگونومی مناسب و تجهیزات کاربردی دیده میشود. این خودرو به سیستم تهویه اتوماتیک، صندلیهایی با روکش چرم / پارچه، فرمان با نیروی کمکی برقی و سیستم مالتیمدیا همراه با نمایشگر صفحه نمایش مالتیمدیا تجهیز شده است. در بخش ایمنی و روشنایی نیز بهرهگیری از ایربگهای راننده و سرنشین کیسه هوا و چراغهای جلوی LED / هالوژن امنیت خاطر مناسبی را برای راننده و سرنشینان ایجاد میکند.
| ویژگی / بخش فنی | مشخصات و مقادیر استاندارد هوندا سیویک ۱.۵ لیتر توربو |
|---|---|
| سال های موجود | 2025 |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| گیربکس | CVT با ۶ دنده مصنوعی |
| پیشرانه | ۴ سیلندر توربوشارژ (L15B) |
| حجم موتور | ۱.۵ لیتر |
| قدرت | ۱۸۰ اسببخار |
| گشتاور | ۲۴۰ نیوتنمتر |
| شتاب | ۸.۱ ثانیه |
| سرعت | ۲۰۰ کیلومتر برساعت |
| مصرف ترکیبی | ۶.۷ لیتر در صد کیلومتر |
| نوع بدنه | سدان جمع و جور |
| نوع شاسی | یکپارچه |
| نسل (کد اتاق) | نسل یازدهم (FE) |
| طول | ۴۶۷۷ میلیمتر |
| عرض | ۱۸۰۲ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۴۰۷ میلیمتر |
| فاصله محوری | ۲۷۳۳ میلیمتر |
| وزن | ۱۳۸۹ کیلوگرم |
| حجم باک | ۴۷ لیتر |
| چرخ جلو | 215/55R16 |
| چرخ عقب | 215/55R16 |
| سایر ویژگیها | رینگ آلومینیومی |
| رقبای هوندا سیویک ۱.۵ لیتر توربو در بازار | هیوندای النترا ۱.۵ لیتر مقایسه نیسان سیلفی ۱.۶ لیتر Enjoy مقایسه تویوتا لوین ۱.۲ لیتر توربو مقایسه مزدا ۳ وارداتی ۲.۰ لیتر پریمیوم مقایسه |
| هیوندای النترا ۱.۵ لیتر | مقایسه |
| نیسان سیلفی ۱.۶ لیتر Enjoy | مقایسه |
| تویوتا لوین ۱.۲ لیتر توربو | مقایسه |
| مزدا ۳ وارداتی ۲.۰ لیتر پریمیوم | مقایسه |
خودروی هوندا سیویک ۱.۵ لیتر توربو به پیشرانه ۴ سیلندر توربوشارژ (L15B) با حجم ۱.۵ لیتر مجهز است که حداکثر قدرت ۱۸۰ اسببخار و گشتاور ۲۴۰ نیوتنمتر را از طریق گیربکس CVT با ۶ دنده مصنوعی به دیفرانسیل جلو منتقل میکند.
شتاب صفر تا صد هوندا سیویک ۱.۵ لیتر توربو حدود ۸.۱ ثانیه ثانیه بوده و مصرف سوخت ترکیبی آن معادل ۶.۷ لیتر در صد کیلومتر است.
از مهمترین مزایای هوندا سیویک ۱.۵ لیتر توربو میتوان به طراحی ظاهری بهروز و جذاب، امکانات رفاهی و ایمنی مناسب، کیفیت ساخت قابل قبول کابین اشاره کرد. همچنین اصلیترین رقبای آن در بازار ایران شامل همردههای سگمنت سدان جمع و جور هستند.
برای مقایسه سایر خودروهای برند هوندا به صفحه اصلی خودرو ۳۶۰ مراجعه نمایید یا استانداردهای جهانی خودرو را در دانشنامه آزاد خودرو بررسی کنید.