تیبا صندوق‌دار

پروژه ارتقاء پلت‌فرم پراید در سال ۱۳۸۸ یکی از نتایج مهم خود را با خلق محصولی جدید تحت عنوان «مینیاتور»، که بعدها به «تیبا» تغییر نام داد، به ارمغان آورد. هر چند تیبا و پراید بر اساس یک پلت‌فرم مشترک طراحی شده‌اند، اما طراحی بدنه متفاوت تیبا به آن ظاهری ایمن‌تر می‌بخشد، هرچند که دلیلی مستند برای اثبات این ادعا وجود ندارد. در سال‌های اولیه عرضه، تیبا در چهار تیپ مختلف ارائه می‌شد؛ تیپ SL بدون ایربگ، تیپ LX با ایربگ راننده، تیپ EX با دو ایربگ و نهایتاً تیپ SX که به ویژگی‌های بیشتری چون تهویه دیجیتال، شیشه بالابر برقی عقب، تنظیم برقی آینه، ریموت کنترل و رینگ آلومینیومی تجهیز شده بود. اما از سال ۱۳۹۶، تنها تیپ SX تیبا در دسترس قرار داشت. در اوایل سال ۱۴۰۰، سایپا تیپ جدیدی به نام SX پلاس معرفی کرد که در بازار به «تیبا آپشنال» معروف شد. این نسخه جدید شامل پنج تغییر ظاهری است: طراحی جدید قالپاق‌ها، افزودن زه کرومی به دور جلوپنجره، تغییر سپر جلو به دو رنگ، طراحی جدید قاب آینه‌ها به سبک کوییک و برچسب گرافیکی TIBA PLUS بر روی درب‌های جلو. به لحاظ امکانات، تیبا صندوقدار پلاس به چندین ویژگی جدید مانند مانیتور لمسی با دوربین عقب، سنسور عقب، روکش چرم صندلی، کفپوش سه‌بعدی، شیشه دودی عقب، آینه‌های جانبی با تنظیم برقی و شیشه بالابر برقی عقب مجهز شده است.

در ارزیابی کارشناسان، تیبا امتیاز کل ۳ از ۱۰ را کسب کرده که جزئیات آن به شرح زیر است: در بخش رانندگی و فنی امتیاز ۳ از ۱۰، در طراحی ظاهری ۴ از ۱۰، کابین و امکانات ۵ از ۱۰، ارزش در برابر قیمت ۴ از ۱۰ و کیفیت نیز ۳ از ۱۰.