پژو ۴۰۵ &#۸۲۱۱; GLI

پژو ۴۰۵ با تاریخچه‌ای غنی به اولین عرضه خود در ایران در سال ۱۳۷۲ برمی‌گردد. در ابتدای ورود، این خودرو در دو تیپ GL و GLX با پیشرانه‌های کاربراتوری ۱.۶ لیتری و ۲.۰ لیتری به بازار عرضه شد. اما به مرور زمان، هر دو نسخه این سدان محبوب در سال ۱۳۸۱ به پیشرانه ۱.۸ لیتری انژکتوری XU7 تغییر پیدا کردند که بهبود قابل توجهی در عملکرد و مصرف سوخت این مدل ایجاد کرد.

در سال ۱۳۸۳، ایران‌خودرو نسل جدیدی به نام GLI را عرضه کرد که به عنوان نسخه اقتصادی پژو ۴۰۵ شناخته می‌شد. این خودروی ساده‌تر دارای تجهیزات کمتری نسبت به مدل‌های دیگر بود و حتی طراحی سپر مشکی آن نیز نشان از کاهش هزینه‌ها داشت. با این حال، GLI نتوانست با استقبال قابل توجهی از سوی مشتریان مواجه شود و حدود یک سال بعد از خط تولید خارج شد.

آخرین تیپ معرفی‌شده برای پژو ۴۰۵، تیپ SLX است که در سال ۱۳۸۸ به بازار آمد. این نسخه از ویژگی‌هایی مانند چراغ‌های کریستالی، مه‌شکن‌های جدید و اسپویلر بر روی درب صندوق برخوردار بود. همچنین، داشبورد، صفحه کیلومتر و سردنده این مدل نیز با طراحی جدیدی به روز رسانی شد تا جذابیت بیشتری برای مشتریان داشته باشد.

از سال ۱۳۹۰، ایران‌خودرو امکان سفارش پیشرانه ۱.۶ لیتری پژو ۲۰۶ تیپ پنج (TU5) را برای مدل SLX فراهم کرد. این در حالی است که پیشرانه مدل GLX همچنان با نوع ۱.۸ لیتری خود، چه در نسخه بنزینی و چه در نسخه دوگانه‌سوز، باقی ماند. در نتیجه، پژو ۴۰۵ به عنوان یکی از محصولات موفق و محبوب ایران‌خودرو، به تنوع قابل توجهی در خانواده خود دست پیدا کرد و به یکی از خودروهای شناخته‌شده در بازار تبدیل شد.